La Peugeot 208 existe en 2 générations depuis 2012. La génération actuelle (208 II) se négocie entre 10 500 et 33 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 3300 annonces.
Données mises à jour en avril 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
La Peugeot 208 domine le segment des citadines polyvalentes en France, ferraillant principalement avec la Renault Clio, la Toyota Yaris et la Volkswagen Polo. Pour un budget maîtrisé, la première génération restylée (2015-2019) offre un excellent compromis entre confort et prix, se négociant entre 7 500 et 13 500 euros. La seconde génération, commercialisée depuis 2019, s'adresse aux acheteurs disposant d'un budget plus conséquent, allant de 10 500 euros pour les entrées de gamme kilométrées jusqu'à 33 000 euros pour les versions électriques ou hybrides récentes. Avec 3 360 annonces disponibles, le marché est particulièrement fluide et permet de comparer finement les finitions Allure et GT, très prisées pour leur dotation technologique.
Le point de vigilance majeur pour tout acheteur concerne le moteur essence 1.2 PureTech, particulièrement sur les exemplaires produits entre 2013 et juin 2022. Le défaut structurel de la courroie de distribution immergée dans l'huile peut entraîner une désagrégation précoce dès 40 000 kilomètres, provoquant un colmatage de la pompe à huile et une casse moteur. Il est impératif de vérifier que le remplacement de la courroie a été effectué selon les nouvelles préconisations constructeur de 6 ans ou 100 000 kilomètres. Sur les motorisations diesel 1.5 BlueHDi produites avant 2023, surveillez également la chaîne d'arbre à cames qui peut présenter une faiblesse avant le seuil des 80 000 kilomètres.
Les modèles produits entre 2017 et 2018 représentent le meilleur rapport qualité/prix actuel, bénéficiant d'une fiabilité mécanique stabilisée avant le passage à la nouvelle génération en 2019.
La Peugeot 208 II affiche une excellente tenue de valeur avec une décote limitée à environ 38 % après trois ans d'utilisation et 45 000 kilomètres.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Peugeot 208L'essence représente 55 % de l'offre, mais la demande pour l'électrique (15 %) progresse fortement, tandis que le diesel (25 %) subit une décote accélérée liée aux restrictions ZFE.
Essence
55%
Diesel
25%
Électrique
15%
Hybride
5%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Design extérieur moderne et distinctif, particulièrement sur la génération II
Agrément de conduite dynamique grâce au petit volant et châssis réactif
Consommation maîtrisée sur les moteurs BlueHDi et PureTech 100/130
Valeur de revente élevée sur le marché français (modèle très recherché)
i-Cockpit 3D innovant offrant une excellente lisibilité sur les finitions hautes
Fiabilité moteur 1.2 PureTech : risques de dégradation de la courroie de distribution
Habitabilité arrière et accès aux places étroites pour la catégorie
Volume de coffre (265L à 311L) inférieur à certaines concurrentes directes
Problèmes de réservoir AdBlue récurrents sur les motorisations Diesel BlueHDi
Ergonomie du tout-tactile parfois complexe pour les réglages de climatisation
Les propriétaires de la Peugeot 208 apprécient quasi unanimement son agrément de conduite dynamique et le design distinctif de son habitacle i-Cockpit. La polyvalence du châssis permet d'envisager de longs trajets avec un confort de suspension remarquable pour la catégorie. Cependant, le reproche récurrent concerne l'habitabilité arrière très limitée et l'accès à bord étroit pour des adultes. Le système d'infodivertissement sur les modèles 2019-2021 est également critiqué pour ses lenteurs et ses bugs d'affichage occasionnels. Malgré ces défauts d'ergonomie, la 208 reste une référence pour son coût d'usage contenu et sa présentation valorisante, à condition d'être rigoureux sur le suivi mécanique des moteurs turbo.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre 208 pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Peugeot 208Pour revendre une Peugeot 208 au meilleur prix, privilégiez la période de mars à mai, moment où la demande pour les véhicules urbains est la plus forte avant les départs estivaux. Il est crucial de mettre le véhicule en vente avant qu'il ne franchisse le seuil psychologique des 100 000 kilomètres, car au-delà de ce cap, la valeur de revente subit une correction immédiate de 15 à 20 %. Une voiture avec un historique d'entretien limpide et des pneumatiques récents se vendra en moyenne 10 jours plus vite que la concurrence sur le marché de l'occasion.
Les motorisations essence PureTech 100 et 130 chevaux en finition GT sont les plus recherchées et conservent une valeur élevée, tout comme la version électrique e-208 qui bénéficie d'une forte demande en seconde main. À l'inverse, les versions diesel 1.5 BlueHDi sont plus difficiles à céder en zone urbaine à cause des calendriers d'interdiction Crit'Air 2. Un conseil actionnable : faites réaliser un test de largeur de courroie de distribution en concession avant la vente pour fournir un certificat de conformité à l'acheteur, ce qui justifiera un prix de vente dans la fourchette haute.
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.