Cote Peugeot 5008 en 2026
La Peugeot 5008 existe en 3 générations depuis 2009. La génération actuelle (5008 III (SUV & e-5008)) se négocie entre 31 500 et 48 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 10800 annonces.
Données mises à jour en mai 2026
Prix par génération
+10 000 véhicules analysés
Le Peugeot 5008 s'impose comme la référence des SUV sept places en France, ferraillant principalement avec le Volkswagen Tiguan Allspace et le Skoda Kodiaq. Pour un achat rationnel, la deuxième génération produite entre 2017 et 2024 constitue le meilleur compromis sur le marché, avec des tarifs s'échelonnant de 12 800 € pour les premiers modèles kilométrés à 41 000 € pour les versions ultimes richement dotées. Avec 2 450 annonces disponibles actuellement, le choix est vaste, mais la prudence est de mise sur les configurations d'entrée de gamme qui subissent la pression des nouvelles zones à faibles émissions.
Le point de vigilance majeur concerne le moteur essence 1.2 PureTech 130 ch produit avant 2022, dont la courroie de distribution immergée dans l'huile peut se désagréger prématurément. Un contrôle visuel par le bouchon de remplissage d'huile est impératif, surtout à l'approche du seuil critique des 100 000 km ou 6 ans. Par ailleurs, le bloc diesel 1.5 BlueHDi 130 ch fabriqué avant 2023 nécessite une attention particulière sur sa chaîne d'arbre à cames de 7 mm, sujette à la rupture, souvent remplacée par un kit renforcé de 8 mm lors des rappels techniques ou des entretiens lourds.
Prix d'une Peugeot 5008 selon l'année
Les modèles produits entre 2019 et 2021 offrent le meilleur rapport qualité-prix, ayant déjà absorbé la forte décote initiale tout en bénéficiant des améliorations technologiques du restylage.
Courbe de décote Peugeot 5008
La courbe de décote reste stable avec une valeur résiduelle moyenne de 52 % après 36 mois d'utilisation pour les finitions GT.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Peugeot 5008Motorisations de la Peugeot 5008 d'occasion
Le diesel domine encore le marché avec 58 % des offres, mais sa revente devient plus complexe en milieu urbain, favorisant la demande croissante pour les versions hybrides de 136 ch.
Diesel
62%
Essence
28%
Hybride
7%
Hybride rechargeable
2%
Électrique
1%
Fiabilité Peugeot 5008 : avis des propriétaires
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
+Les + de la 5008
Modularité exemplaire : 3 sièges indépendants et escamotables en rang 2
Volume de coffre record : jusqu'à 780 litres en configuration 5 places
Comportement routier dynamique, référence absolue du segment des grands SUV
Poste de conduite i-Cockpit moderne et ergonomie soignée
7 places de série sur la quasi-totalité des finitions en France
-Les - de la 5008
Moteur 1.2 PureTech : fragilité chronique de la courroie de distribution
Moteur 1.5 BlueHDi : problèmes récurrents de réservoir AdBlue et chaîne d'arbre à cames
Confort ferme avec les jantes de 19 pouces sur routes dégradées
Troisième rangée étroite, réservée à des enfants pour de longs trajets
Système d'infodivertissement lent sur les modèles produits avant 2021
Les propriétaires de Peugeot 5008 louent quasi unanimement son agrément de conduite dynamique, rare pour un gabarit de 4,64 mètres, ainsi que son habitabilité exceptionnelle caractérisée par trois vrais sièges indépendants au second rang. Le volume de coffre de 780 litres en configuration cinq places est un atout majeur pour les familles. Cependant, la fiabilité des périphériques moteurs assombrit le tableau, avec des critiques récurrentes sur la fragilité du réservoir d'AdBlue et les alertes de pression d'huile sur les blocs PureTech. L'ergonomie du i-Cockpit séduit, bien que certains déplorent une fermeté de suspension marquée sur les finitions équipées de jantes de 19 pouces. C'est un choix de premier ordre pour sa polyvalence, à condition de privilégier les modèles ayant bénéficié des derniers rappels techniques. 5008 fiabilité : un bilan globalement positif mais qui exige une vigilance sur le suivi mécanique.
Obtenez une estimation plus précise
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre 5008 pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Peugeot 5008Quand et comment revendre sa Peugeot 5008 au meilleur prix ?
La période idéale pour revendre un Peugeot 5008 se situe entre mars et mai, juste avant les grands départs estivaux où la demande pour les véhicules familiaux sept places culmine. Pour maximiser le prix de revente, il est fortement conseillé de se séparer du véhicule avant le cap symbolique des 120 000 km, seuil au-delà duquel les acheteurs redoutent les grosses interventions de maintenance comme le remplacement du kit de distribution ou du réservoir d'AdBlue. Un carnet d'entretien exclusivement tamponné dans le réseau constructeur permet de maintenir une valeur de revente supérieure de 8 % par rapport à la moyenne du marché.
Les versions équipées du moteur 2.0 BlueHDi 180 ch couplé à la boîte automatique EAT8 restent les plus prisées en occasion pour leur endurance, tandis que les finitions GT et GT Pack limitent naturellement la décote. À l'inverse, les motorisations essence 1.2 PureTech sans historique de remplacement de courroie récent subissent des délais de vente allongés. Avant la mise en vente, assurez-vous de disposer des factures prouvant la mise à jour des systèmes antipollution, un argument devenu indispensable face au durcissement des contrôles techniques et des restrictions de circulation urbaine.
Alternatives à la Peugeot 5008 sur le marché de l'occasion
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.
