En 2026, une Peugeot 207 d'occasion se négocie entre 1 200 et 9 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1100 annonces. Les prix sont en baisse sur 3 mois.
Données mises à jour en février 2026
Fourchette de prix observée
+1000 véhicules analysés
Prix constatés sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
Évolution du prix moyen selon l'année du véhicule.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Peugeot 207Popularité des différentes motorisations pour la Peugeot 207 sur le marché de l'occasion.
Diesel
62%
Essence
38%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Comportement routier dynamique et sécurisant
Excellente protection aux crash-tests (5 étoiles Euro NCAP)
Large choix de carrosseries (Berline, SW, CC)
Disponibilité massive des pièces détachées d'occasion
Insonorisation en net progrès par rapport à la 206
Poids élevé impactant la consommation et les performances
Fiabilité moteur VTi et THP (distribution fragile)
Problèmes récurrents de volant moteur sur HDi 110
Finition intérieure vieillissant mal (plastiques, afficheurs)
Accès restreint en ZFE pour les modèles diesel
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre 207 pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Peugeot 207En 2026, une Peugeot 207 d'occasion se négocie entre 1 200 et 9 500 euros. Le marché est actuellement en baisse.
Pour obtenir une estimation précise de votre 207, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
Les moteurs essence VTi (95/120 ch) et THP (150/175 ch) sont connus pour des problèmes de décalage de la chaîne de distribution. En diesel, le 1.6 HDi 110 peut souffrir de fragilité du turbo.
Le restylage de 2009 (Phase 2) apporte un nouveau bouclier avant, des feux arrière à LED sur la berline et une amélioration de la qualité de certains matériaux intérieurs.
Oui, particulièrement avec les moteurs 1.4 essence (75 ch) ou 1.4 HDi (70 ch) qui sont économiques à assurer et très répandus sur le marché de l'occasion.
Les 207 diesel sont classées Crit'Air 3 ou 4. Elles font l'objet de restrictions croissantes dans les grandes agglomérations (ZFE). Préférez un modèle essence Crit'Air 2 pour plus de pérennité.
La berline offre 270 litres, ce qui est moyen pour la catégorie. Pour plus d'espace, la version break SW propose 337 litres et une meilleure modularité.