En 2026, une Peugeot 107 d'occasion se négocie entre 1 600 et 6 800 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1000 annonces. Les prix sont stables sur 3 mois.
Données mises à jour en mars 2026
Fourchette de prix observée
+1000 véhicules analysés
La Peugeot 107 reste une référence incontournable du segment des micro-citadines, où elle affronte historiquement la Renault Twingo 2, la Fiat Panda et la Kia Picanto. Pour un achat pertinent, il est conseillé de s'orienter vers les versions restylées produites entre 2012 et 2014, qui offrent une esthétique plus moderne et une dotation de sécurité légèrement enrichie. Sur le marché actuel, les prix d'une Peugeot 107 occasion oscillent entre 1 600 euros pour les premiers modèles très kilométrés et 6 800 euros pour les exemplaires les plus récents affichant moins de 50 000 kilomètres. Avec 1 035 annonces disponibles, l'offre demeure abondante malgré l'arrêt de sa commercialisation il y a plus de dix ans.
Le point de vigilance majeur concerne l'embrayage du moteur 1.0 essence de 68 chevaux, qui présente une fragilité chronique sur les modèles produits avant 2011. Il n'est pas rare de devoir remplacer cet organe dès le seuil critique des 60 000 kilomètres, particulièrement pour les véhicules ayant effectué des trajets exclusivement urbains. Un autre défaut récurrent concerne l'étanchéité des joints de portières et de la lunette arrière, pouvant entraîner des infiltrations d'eau dans l'habitacle ou le logement de la roue de secours. Quelle génération 107 acheter dépendra donc de votre capacité à vérifier ces points de friction spécifiques lors de l'essai statique.
Le meilleur rapport qualité/prix se situe sur les modèles des années 2011 et 2012, qui bénéficient des améliorations techniques de la phase 2 tout en restant sous la barre des 4 500 euros.
La 107 affiche une décote très faible depuis 2022, avec une valeur résiduelle qui se stabilise autour de 2 500 euros pour tout exemplaire roulant avec un contrôle technique valide.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Peugeot 107Le parc est dominé à 88 % par l'essence, le moteur 1.4 HDi (12 %) étant à éviter car il est pénalisé par les restrictions ZFE avec un classement Crit'Air 3 ou 4 selon l'année.
Essence
88%
Diesel
12%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Moteur 1.0 essence Toyota très robuste avec chaîne de distribution
Consommation réelle très faible, souvent sous les 5L/100km
Rayon de braquage court idéal pour le stationnement urbain
Coûts d'assurance et d'entretien parmi les plus bas du marché
Vignette Crit'Air 1 pour toutes les versions essence
Volume de coffre extrêmement réduit (139 litres)
Insonorisation très légère, inconfortable sur autoroute
Problèmes d'étanchéité récurrents (coffre et feux arrière)
Embrayage fragile sur les versions essence (usure prématurée)
Finition intérieure basique avec beaucoup de tôles apparentes
Les propriétaires de la Peugeot 107 soulignent majoritairement sa maniabilité exceptionnelle et son rayon de braquage très court, facilitant grandement le stationnement en ville. La fiabilité du bloc moteur 1.0 d'origine japonaise est largement plébiscitée, tout comme la sobriété réelle qui dépasse rarement les 5 litres aux 100 kilomètres. Le reproche récurrent principal concerne l'insonorisation très médiocre, rendant les trajets sur autoroute fatigants à cause des bruits de roulement et du moteur. L'exiguïté du coffre, limité à seulement 139 litres, et la finition intérieure spartiate avec beaucoup de tôles apparentes sont également critiquées. C'est un véhicule pragmatique dont la robustesse mécanique compense un confort de roulement daté.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre 107 pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Peugeot 107Le meilleur moment pour revendre Peugeot 107 se situe entre mars et juin, période durant laquelle les jeunes conducteurs et les étudiants recherchent activement un premier véhicule économique. Il est stratégique de ne pas dépasser le seuil des 120 000 kilomètres avant la mise en vente, car la valeur Peugeot 107 occasion subit une correction psychologique importante au-delà de ce chiffre. Un dossier d'entretien complet, incluant idéalement une preuve de remplacement récent de la pompe à eau, permet de justifier un prix dans la fourchette haute du marché.
Les versions essence 1.0 en finition Envy ou Allure sont les plus recherchées et se revendent en moins de deux semaines si le prix est cohérent. À l'inverse, les motorisations diesel voient leur 107 décote s'accélérer en raison de l'interdiction progressive des véhicules Crit'Air 3 dans les grandes agglomérations. Pour maximiser le prix revente 107, effectuez un nettoyage approfondi des moquettes pour éliminer toute odeur d'humidité liée aux problèmes d'étanchéité connus, et assurez-vous que la climatisation, souvent fragile sur ce modèle, est parfaitement fonctionnelle.
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.
Renault Twingo
1 200 – 19 500 €
Volume de coffre modulable de 165 à 285 litres grâce aux sièges arrière coulissants.
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Fiat Panda
1 200 – 24 500 €
Habitabilité supérieure avec une hauteur sous plafond de 1,54 mètre et 5 portes de série.
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Kia Picanto
1 500 – 21 500 €
Consommation mixte réelle constatée de 4,4 litres aux 100 kilomètres sur le bloc 1.0 MPI.
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