La Kia Picanto existe en 3 générations depuis 2004. La génération actuelle (Picanto III (JA)) se négocie entre 7 200 et 19 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 2400 annonces.
Données mises à jour en février 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
Prix constatés sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
Évolution du prix moyen selon l'année du véhicule.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Kia PicantoPopularité des différentes motorisations pour la Kia Picanto sur le marché de l'occasion.
Essence
96%
Diesel
2%
GPL
2%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Garantie constructeur 7 ans transférable entre propriétaires
Excellente maniabilité en milieu urbain (rayon de braquage court)
Fiabilité mécanique reconnue sur les moteurs atmosphériques
Rapport encombrement/habitabilité optimal pour 3,60 mètres
Équipement technologique complet sur les finitions GT-line
Volume de coffre restreint (255 litres)
Insonorisation légère sur voies rapides et autoroutes
Moteur 1.0 67ch limité pour un usage extra-urbain
Confort de suspension ferme, particulièrement à l'arrière
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Picanto pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Kia PicantoLa Kia Picanto existe en 3 générations. La génération actuelle (Picanto III (JA)) se négocie entre 7 200 et 19 500 euros. Les générations précédentes sont disponibles à partir de 1 200 euros.
Pour obtenir une estimation précise de votre Picanto, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
Oui, la garantie est liée au véhicule et non au propriétaire. Elle est transférable si le carnet d'entretien est à jour selon les préconisations constructeur.
Le 1.0 67ch suffit pour la ville. Pour plus de polyvalence, le 1.2 84ch est préférable. Le rare 1.0 T-GDI 100ch offre les meilleures performances.
La majorité des motorisations (famille Kappa) depuis 2011 sont équipées d'une chaîne de distribution, ce qui réduit les coûts d'entretien à long terme.
C'est une citadine pure. Bien que capable de rouler sur autoroute, son insonorisation et sa prise au vent la rendent fatigante sur de longues distances.
Vérifiez l'état de l'embrayage (parfois fragile en usage urbain intensif) et assurez-vous que tous les rappels constructeur ont été effectués.