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Cote Peugeot 407 en 2026

La Peugeot 407 existe en 2 générations depuis 2004. La génération actuelle (407 Phase 2) se négocie entre 2 500 et 9 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1100 annonces.

Données mises à jour en mars 2026

Prix par génération

+1000 véhicules analysés

407 Phase 12004 - 2008
1 2004 500
407 Phase 22008 - 2011
2 5009 500
Tendance 3 mois : en baisse
Données fiables
Estimer ma Peugeot 407

La Peugeot 407 demeure une référence historique sur le segment des berlines familiales, où elle a longtemps rivalisé avec la Renault Laguna 3, la Citroën C5 et la Volkswagen Passat. Sur le marché actuel, le prix Peugeot 407 occasion s'échelonne de 1200 € pour les versions fortement kilométrées à 9500 € pour les derniers exemplaires de 2011 en état collection. Pour un investissement durable, il est vivement recommandé de s'orienter vers la Phase 2, produite entre 2008 et 2011, qui a corrigé la majorité des défauts de jeunesse et propose une finition intérieure plus valorisante.

Le point de vigilance critique pour une 407 fiabilité occasion se situe au niveau du moteur 1.6 HDi 110 fabriqué avant 2008, dont la fragilité du turbo par encrassement du circuit de lubrification est documentée avant 130 000 km. Il faut également surveiller les rotules de pivot du train avant, une pièce d'usure spécifique qui peut présenter un jeu excessif dès 100 000 km. Avec un stock de 1150 annonces, le choix est vaste, mais la sélectivité sur l'historique d'entretien est impérative pour éviter les pannes électroniques récurrentes des premiers millésimes.

Prix d'une Peugeot 407 selon l'année

Les modèles produits entre 2009 et 2011 représentent le meilleur rapport qualité/prix actuel, bénéficiant des dernières mises à jour techniques avant l'arrivée de la 508.

2011
5 0156 785
2010
4 3355 865
2009
3 5704 830
2008
2 8903 910
2007
2 2953 105
2006
1 9552 645
2005
1 6152 185
2004
1 3601 840

Courbe de décote Peugeot 407

La décote s'est stabilisée pour les modèles d'entrée de gamme, mais les versions haut de gamme subissent encore une perte de valeur de -12 % par an.

Prix moyen par année

Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.

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Motorisations de la Peugeot 407 d'occasion

Le diesel domine massivement le marché avec 82 % des offres, mais les restrictions ZFE croissantes pénalisent les versions Crit'Air 3, rendant les rares moteurs essence plus attractifs en zone urbaine.

Diesel

82%

Essence

18%

Fiabilité Peugeot 407 : avis des propriétaires

Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion

+Les + de la 407

  • Tenue de route exceptionnelle grâce au train avant à double triangle

  • Confort de suspension de haut niveau sur longs trajets

  • Sécurité passive robuste (5 étoiles EuroNCAP à sa sortie)

  • Équipement de série généreux sur finitions Executive et Griffe

  • Lignes du Coupé toujours élégantes et valorisantes

-Les - de la 407

  • Porte-à-faux avant très long, exposé aux frottements

  • Habitabilité arrière décevante pour le gabarit du véhicule

  • Fiabilité électronique capricieuse (écrans LCD, capteurs ABS)

  • Rayon de braquage important pénalisant en ville

  • Volume de coffre de la berline limité par sa forme

Le consensus des propriétaires souligne un agrément de conduite de haut vol, porté par un train avant à double triangulation qui offre une précision de guidage exceptionnelle. Le confort des suspensions et la qualité des sièges font de la 407 une excellente voyageuse, malgré un rayon de braquage pénalisant en ville. Le reproche récurrent principal concerne l'habitabilité arrière, jugée insuffisante pour les passagers adultes, ainsi qu'un volume de coffre de seulement 407 litres, inférieur à la moyenne du segment. La 407 fiabilité est jugée satisfaisante sur les motorisations 2.0 HDi après 2008, mais l'électronique capricieuse des phases 1 ternit le bilan global. C'est un choix rationnel pour les gros rouleurs hors zones ZFE.

Obtenez une estimation plus précise

Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre 407 pour une valeur personnalisée.

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Quand et comment revendre sa Peugeot 407 au meilleur prix ?

Pour revendre Peugeot 407 au meilleur prix, privilégiez une mise en vente en septembre ou octobre, période de forte demande pour les routières confortables avant l'hiver. Le seuil kilométrique des 200 000 km constitue une barrière psychologique majeure sur ce modèle ; il est donc conseillé d'initier la vente autour de 180 000 km pour préserver la valeur Peugeot 407 occasion et rassurer les acheteurs sur la longévité restante des organes coûteux comme le volant moteur.

Les motorisations 2.0 HDi de 140 et 163 chevaux sont les plus recherchées et maintiennent un prix revente 407 plus élevé que les blocs 1.6 HDi ou les moteurs essence 2.2, plus gourmands. Un conseil actionnable pour faciliter la transaction consiste à remplacer l'afficheur LCD central s'il devient illisible avec la chaleur, un défaut chronique peu coûteux à réparer mais très pénalisant lors de l'essai. Enfin, assurez-vous que le carnet d'entretien mentionne clairement le remplacement de la distribution, souvent négligé sur les véhicules en fin de carrière, ce qui accélère la 407 décote.

Questions fréquentes sur la Peugeot 407

Quel est le prix d'une Peugeot 407 en 2026 ?
La Peugeot 407 existe en 2 générations. La génération actuelle (407 Phase 2) se négocie entre 2 500 et 9 500 euros. Les générations précédentes sont disponibles à partir de 1 200 euros.
Comment estimer précisément ma Peugeot 407 ?
Pour obtenir une estimation précise de votre 407, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
Quel moteur diesel choisir sur la Peugeot 407 ?
Le 2.0 HDi (136 ou 140 ch) est le meilleur compromis. Il est bien plus robuste et polyvalent que le 1.6 HDi 110, souvent sujet à des casses de turbo.
Pourquoi l'écran de l'ordinateur de bord devient-il noir ?
C'est un défaut thermique connu des afficheurs monochromes. Avec la chaleur, les cristaux liquides se figent. Le remplacement par un modèle de Phase 2 règle souvent le problème.
La Peugeot 407 est-elle autorisée dans les ZFE ?
La majorité des modèles sont Crit'Air 3 ou 4 (diesels). Ils subissent de fortes restrictions de circulation dans les grandes agglomérations françaises en 2026.
Quels sont les points à vérifier sur le train avant ?
Il faut surveiller les rotules de pivot (FRIP) qui s'usent prématurément, provoquant des claquements, ainsi que d'éventuelles fuites sur la crémaillère de direction assistée.
Le Coupé 407 est-il un bon investissement ?
Les versions V6 (essence ou 3.0 HDi 241) en parfait état commencent à se stabiliser en cote. C'est un futur youngtimer intéressant pour son design signé Peugeot.