La Renault Laguna existe en 3 générations depuis 1993. La génération actuelle (Laguna III) se négocie entre 3 000 et 11 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 3900 annonces.
Données mises à jour en avril 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
La Renault Laguna s'impose comme une berline familiale de référence sur le marché de l'occasion, concurrençant directement la Peugeot 508 et la Citroën C5. Pour un achat rationnel en 2026, la troisième génération produite entre 2007 et 2016 est vivement recommandée, offrant un rapport prestations/prix imbattable avec des tarifs oscillant entre 3 200 € et 14 500 €. Elle se distingue par un comportement routier dynamique, notamment en version GT, tout en restant plus accessible que des rivales allemandes comme la Volkswagen Passat. Avec 1 085 annonces disponibles, le choix est vaste, mais exige une sélection rigoureuse des finitions supérieures pour garantir une meilleure valeur résiduelle.
Le point de vigilance principal concerne les motorisations diesel produites avant 2012. Sur le bloc 1.5 dCi 110, une fragilité des coussinets de bielle est documentée, pouvant entraîner une casse moteur avant le seuil critique des 150 000 km. Concernant la Laguna II, les modèles équipés du 1.9 dCi 120 fabriqués entre 2001 et 2005 présentent des risques majeurs de défaillance du turbo et de l'électronique de bord. Il est impératif de privilégier les exemplaires de Laguna III post-restylage de 2010, équipés du moteur 2.0 dCi à chaîne de distribution, réputé pour sa longévité dépassant souvent les 250 000 km sans incident majeur.
Les modèles de Laguna III commercialisés entre 2013 et 2015 représentent le meilleur investissement actuel, affichant une fiabilité totale et des tarifs stabilisés sous les 10 000 €.
La courbe de décote est particulièrement marquée les premières années, avec une perte de valeur de 60 % après 5 ans, avant de se stabiliser pour les versions bien optionnées.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Renault LagunaLe diesel représente 82 % du parc d'occasion, une domination qui impose de vérifier la compatibilité Crit'Air pour les zones à faibles émissions, alors que l'essence reste une denrée rare et recherchée.
Diesel
78%
Essence
21%
GPL
1%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Fiabilité exemplaire du 2.0 dCi sur Laguna III
Système 4Control (4 roues directrices) offrant une agilité unique
Confort de suspension et insonorisation de haut niveau
Rapport prix/prestations imbattable sur le marché de l'occasion
Fiabilité électronique désastreuse sur Laguna II Phase 1 (2001-2003)
Image de marque durablement affectée par les déboires de la Laguna II
Volume de coffre et habitabilité arrière moyens pour le segment
Décote importante liée aux restrictions ZFE pour les modèles diesel
Le consensus des propriétaires souligne l'excellent agrément de conduite de la Laguna III, particulièrement salué pour la précision de son châssis et son confort acoustique sur autoroute. Le moteur 2.0 dCi est plébiscité pour sa souplesse et sa sobriété réelle, faisant de cette voiture une routière infatigable. Le reproche récurrent principal porte sur la qualité de certains ajustements intérieurs et des bruits de mobilier qui peuvent apparaître après 100 000 km sur les routes dégradées. L'ergonomie du système de navigation TomTom ou R-Link est également jugée datée par rapport aux standards de 2026. Globalement, la Laguna reste un choix d'expert pour qui privilégie la rigueur technique au prestige du blason.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Laguna pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Renault LagunaPour revendre une Renault Laguna au meilleur prix, la période idéale se situe entre mars et mai. Cette fenêtre printanière correspond au renouvellement des véhicules familiaux avant les trajets estivaux, augmentant la demande pour les berlines confortables. Il est stratégique de mettre en vente le véhicule avant qu'il n'atteigne le seuil des 180 000 km. Au-delà de ce kilométrage, la perception de fiabilité s'érode et les acheteurs exigent des baisses de prix conséquentes pour couvrir les éventuels remplacements d'embrayage ou de suspensions.
Les versions équipées du système 4Control à quatre roues directrices et les finitions Initiale Paris sont les plus recherchées et subissent une Laguna décote moins agressive. À l'inverse, les motorisations 1.5 dCi en finition de base sont très communes et nécessitent un prix agressif pour partir rapidement. Un conseil actionnable pour maximiser la valeur Renault Laguna occasion est de fournir un dossier de factures prouvant la vidange de boîte de vitesses sur les versions automatiques et le remplacement préventif des rotules de direction, points souvent inspectés par les connaisseurs du modèle.
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