La Volkswagen up! existe en 2 générations depuis 2011. La génération actuelle (Phase 2 (Facelift)) se négocie entre 8 500 et 18 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 2100 annonces.
Données mises à jour en avril 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
La Volkswagen up! domine le segment des micro-citadines par sa rigueur de fabrication, s'opposant frontalement à la Renault Twingo III et à la Toyota Aygo. Pour un usage polyvalent, la phase 2 commercialisée dès 2016 est à privilégier, notamment avec le moteur 1.0 TSI de 90 chevaux qui offre un agrément routier supérieur pour un prix Volkswagen up! occasion compris entre 9 500 et 13 000 euros. Avec 1505 annonces sur le marché au 9 mars 2026, l'offre reste abondante malgré l'arrêt de la production fin 2023, maintenant des prix stables pour les exemplaires bien optionnés comme les finitions High up! ou Beats Audio.
La vigilance doit se porter prioritairement sur la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, particulièrement sur les modèles produits entre 2011 et 2015. De nombreux propriétaires signalent des difficultés de passage de la marche arrière et de la première, un symptôme d'usure prématurée des synchroniseurs pouvant apparaître dès 70 000 kilomètres. Un autre point critique concerne les infiltrations d'eau dans l'habitacle, souvent localisées au niveau des joints de portières arrière ou du logement de la roue de secours, nécessitant une vérification minutieuse de l'absence d'humidité sous les moquettes lors de l'examen d'une quelle génération up! acheter pour garantir la up! fiabilité occasion.
Les modèles produits entre 2017 et 2019 offrent le meilleur rapport qualité/prix, bénéficiant du restylage esthétique et d'une dotation technologique moderne sans subir la surcote des derniers exemplaires de 2023.
La Volkswagen up! affiche une décote exceptionnellement faible de seulement 8% par an après trois ans d'utilisation, portée par sa réputation de robustesse et la fin de sa commercialisation en neuf.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Volkswagen up!L'essence domine avec 68% du parc, garantissant une vignette Crit'Air 1 indispensable pour les ZFE, tandis que l'électrique (30%) voit sa demande exploser sur le marché de la seconde main.
Essence
75%
Électrique
22%
GPL
3%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Habitabilité record pour seulement 3,54 mètres de long
Comportement routier rigoureux et rassurant sur voies rapides
Moteurs 1.0 MPI atmosphériques extrêmement robustes et simples
Excellente valeur de revente sur le marché de l'occasion
Rayon de braquage court idéal pour le stationnement urbain
Finition intérieure basique avec tôle apparente sur les portières
Vitres arrière à compas sur les versions 5 portes
Insonorisation légère lors des trajets sur autoroute
Boîte robotisée ASG lente et sujette aux à-coups
Volume de coffre limité à 251 litres
Les propriétaires de la Volkswagen up! louent quasi unanimement son rapport encombrement/habitabilité exceptionnel et sa consommation réelle tournant autour de 5,0 l/100 km en cycle mixte. Sa stabilité sur route, digne du segment supérieur, en fait une citadine rassurante et polyvalente. Cependant, l'insonorisation perfectible au-delà de 110 km/h et l'absence de vitres descendantes à l'arrière sur la version 5 portes constituent les reproches les plus fréquents. La boîte de vitesses robotisée ASG5 est également critiquée pour ses passages de rapports heurtés. Malgré ces griefs, elle reste perçue comme l'une des citadines les plus sérieuses et durables de sa génération, confirmant la bonne up! fiabilité globale.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre up! pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Volkswagen up!Le printemps, particulièrement les mois de mars et avril, constitue la période idéale pour revendre une Volkswagen up!, la demande pour les petits véhicules urbains augmentant avec le retour des beaux jours. Pour maximiser le prix de revente, il est fortement conseillé de céder le véhicule avant le seuil fatidique des 100 000 kilomètres, palier au-delà duquel la décote s'accélère nettement sur ce type de motorisation trois cylindres. Une présentation esthétique irréprochable est cruciale, car la clientèle de ce segment est particulièrement sensible à l'état des jantes et de la carrosserie souvent exposées aux chocs urbains.
Les versions électriques e-up! de 32,3 kWh et les motorisations essence 1.0 TSI 90ch sont les plus recherchées et conservent une valeur Volkswagen up! occasion élevée, contrairement aux versions équipées de la boîte robotisée ASG5, boudée pour sa lenteur. Pour rassurer l'acheteur face aux restrictions de circulation, mettez en avant la vignette Crit'Air 1 de tous les modèles essence produits après 2011. Un dossier de factures complet mentionnant le remplacement du liquide de frein tous les deux ans et le contrôle de la courroie de distribution après 10 ans sera un argument décisif pour limiter la up! décote et justifier un prix de revente up! en haut de fourchette.
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.
Toyota Aygo
1 800 – 20 500 €
Garantie constructeur jusqu'à 10 ans ou 160 000 km avec le programme d'entretien Relax.
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Renault Twingo
1 000 – 19 500 €
Rayon de braquage record de 4,30 mètres facilitant les manœuvres urbaines.
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Fiat 500
6 500 – 34 500 €
Volume de coffre de 185 litres, soit 66 litres de moins que la up!.
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