La Skoda Fabia existe en 4 générations depuis 1999. La génération actuelle (Fabia IV) se négocie entre 14 500 et 28 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 2400 annonces.
Données mises à jour en février 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
Prix constatés sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
Évolution du prix moyen selon l'année du véhicule.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Skoda FabiaPopularité des différentes motorisations pour la Skoda Fabia sur le marché de l'occasion.
Essence
75%
Diesel
25%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Rapport prix/prestations imbattable sur le segment
Habitabilité et volume de coffre supérieurs à la moyenne
Astuces 'Simply Clever' pratiques au quotidien
Moteurs 1.0 TSI sobres et polyvalents
Technologie Volkswagen éprouvée à coût réduit
Suspensions fermes, surtout sur finitions Monte-Carlo
Insonorisation légère des moteurs 3 cylindres TDI
Fiabilité de la boîte DSG7 (embrayages secs) avant 2016
Plastiques intérieurs rigides sur les versions d'entrée de gamme
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Fabia pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Skoda FabiaLa Skoda Fabia existe en 4 générations. La génération actuelle (Fabia IV) se négocie entre 14 500 et 28 500 euros. Les générations précédentes sont disponibles à partir de 800 euros.
Pour obtenir une estimation précise de votre Fabia, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
Les versions produites entre 2010 et 2014 (Fabia II) ont connu des problèmes de chaîne de distribution. Préférez les versions après 2015 (Fabia III) passées à la courroie.
Skoda a arrêté la commercialisation du Diesel sur la Fabia en 2018 lors du restylage de la troisième génération. La Fabia IV est exclusivement essence.
La Fabia IV (2021+) utilise la plateforme MQB-A0, offrant plus d'espace, une meilleure rigidité et des aides à la conduite plus modernes que la génération précédente.
Le break a existé sur les trois premières générations. Cependant, Skoda a décidé de ne pas reconduire la version Combi sur la Fabia IV.
Le 1.0 TSI de 95 ou 110 ch est le meilleur compromis. Il est fiable, sobre et suffisamment performant pour l'autoroute contrairement au 1.0 MPI de 60/80 ch.