En 2026, une Skoda Kamiq d'occasion se négocie entre 12 500 et 35 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1400 annonces. Les prix sont stables sur 3 mois.
Données mises à jour en février 2026
Fourchette de prix observée
+1000 véhicules analysés
Prix constatés sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
Évolution du prix moyen selon l'année du véhicule.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Skoda KamiqPopularité des différentes motorisations pour la Skoda Kamiq sur le marché de l'occasion.
Essence
85%
Diesel
12%
GPL
3%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Habitabilité record : empattement de 2,65m offrant le meilleur espace arrière du segment
Astuces 'Simply Clever' : parapluie intégré, protection d'arêtes de portes et raclette dégivrante
Ergonomie intuitive : commandes de climatisation physiques conservées, facilitant l'usage en conduite
Confort de suspension : filtrage supérieur à la moyenne des SUV urbains concurrents
Absence d'hybridation : aucune version hybride ou électrique disponible au catalogue
Bugs d'infodivertissement : dysfonctionnements logiciels fréquents sur les modèles 2019-2021
Finition inégale : présence de plastiques durs et sensibles aux rayures en partie basse
Boîte DSG7 (DQ200) : gestion parfois brutale lors des manœuvres à basse vitesse
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Kamiq pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Skoda KamiqEn 2026, une Skoda Kamiq d'occasion se négocie entre 12 500 et 35 000 euros. Le marché est actuellement stable.
Pour obtenir une estimation précise de votre Kamiq, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
Le 95 ch convient pour un usage urbain et périurbain. Pour la polyvalence et l'autoroute, la version 110/116 ch est vivement recommandée pour son couple supérieur.
Les versions 2019 et 2020 ont connu des bugs du système MIB3 (écrans figés, redémarrages). Une mise à jour logicielle en concession résout généralement ces soucis.
Il s'agit de la DQ200 à embrayages à sec. Bien que fiabilisée, elle nécessite un entretien rigoureux et peut présenter des signes d'usure prématurée en usage 100% urbain.
Le restylage de 2024 apporte une calandre plus verticale, des phares Matrix LED en option, de nouveaux diffuseurs et des matériaux intérieurs plus durables.
Le moteur 1.6 TDI 115 a été retiré du catalogue français dès fin 2020, Skoda privilégiant les motorisations essence TSI plus adaptées au segment des SUV urbains.