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Cote Peugeot 605 en 2026

La Peugeot 605 existe en 2 générations depuis 1989. La génération actuelle (Phase 2) se négocie entre 2 800 et 16 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 400 annonces.

Données mises à jour en mars 2026

Prix par génération

+100 véhicules analysés

Phase 11989 - 1994
1 5009 500
Phase 21995 - 1999
2 80016 500
Tendance 3 mois : en hausse
Données fiables
Estimer ma Peugeot 605

La Peugeot 605 s'impose comme la grande routière française des années 90, rivalisant directement avec la Renault Safrane, la Citroën XM ou encore la BMW Série 5 E34. Pour un usage serein, la Phase 2 produite entre 1995 et 1999 est vivement recommandée, avec des tarifs oscillant entre 2 800 € pour un exemplaire correct et plus de 16 500 € pour une version V6 en état concours. Le marché actuel compte environ 485 annonces, témoignant d'une raréfaction progressive des beaux exemplaires qui soutient la cote de ce modèle désormais entré dans l'ère du youngtimer.

Le point de vigilance principal lors de l'achat d'une Peugeot 605 occasion concerne le moteur 2.5 TD de 130 chevaux produit entre 1994 et 1998. Ce bloc moteur est sujet à des fissures de la culasse et des problèmes de surchauffe dès le seuil critique des 180 000 kilomètres, nécessitant une vérification rigoureuse du circuit de refroidissement. Pour maximiser la 605 fiabilité occasion, il est préférable de privilégier les modèles d'après 1995, car les versions antérieures souffrent de défaillances électriques chroniques affectant les connecteurs et les accessoires de bord.

Prix d'une Peugeot 605 selon l'année

La période 1995-1997 offre le meilleur compromis entre la correction des défauts de jeunesse et des tarifs encore accessibles avant l'envolée des versions collectors.

1999
7 2259 775
1998
6 1208 280
1997
5 4407 360
1996
4 9306 670
1995
4 4205 980
1994
3 8255 175
1993
3 4854 715
1992
3 3154 485
1991
3 0604 140
1990
3 2304 370
1989
3 5704 830

Courbe de décote Peugeot 605

La courbe de décote s'est inversée depuis 2022, avec une croissance annuelle des prix de l'ordre de 8 % pour les motorisations V6.

Prix moyen par année

Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.

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Motorisations de la Peugeot 605 d'occasion

Le parc se compose de 55 % d'essences et 45 % de diesels, ces derniers subissant une forte décote à cause des restrictions ZFE excluant les Crit'Air 4 et 5.

Essence

55%

Diesel

45%

Fiabilité Peugeot 605 : avis des propriétaires

Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion

+Les + de la 605

  • Confort de suspension exceptionnel, référence de son époque

  • Tenue de route rigoureuse et direction précise

  • Habitabilité généreuse et volume de coffre important

  • Moteur V6 ES9 (Phase 2) fiable et performant

  • Lignes classiques et élégantes signées Pininfarina

-Les - de la 605

  • Fiabilité électronique désastreuse sur les Phase 1

  • Disponibilité critique de certaines pièces de carrosserie

  • Consommation élevée des motorisations essence V6

  • Coût d'entretien élevé sur le moteur 2.5 TD

  • Image de marque longtemps restée dans l'ombre de la 607

Les propriétaires de la Peugeot 605 louent unanimement son confort de suspension exceptionnel et son comportement routier qui reste une référence pour l'époque, offrant une stabilité impériale sur autoroute. L'espace à bord et la qualité de la sellerie sont également cités comme des points forts majeurs pour les longs trajets. Cependant, le reproche récurrent principal concerne la fragilité des accessoires électriques et la finition intérieure, notamment les plastiques de la console centrale qui ont tendance à vibrer ou à se dégrader après 30 ans. En résumé, c'est une berline de grande classe dont l'agrément de conduite compense une maintenance parfois exigeante sur les organes périphériques.

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Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre 605 pour une valeur personnalisée.

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Quand et comment revendre sa Peugeot 605 au meilleur prix ?

Pour revendre Peugeot 605 dans les meilleures conditions, privilégiez la période printanière, idéalement entre avril et juin, lorsque les passionnés de véhicules anciens recherchent des routières pour les sorties estivales. La valeur Peugeot 605 occasion reste stable sous le seuil symbolique des 200 000 kilomètres pour les motorisations diesel, mais pour les versions essence V6, un kilométrage inférieur à 150 000 kilomètres permet de justifier un prix premium auprès des collectionneurs.

Les motorisations les plus recherchées sont le V6 ES9 de 194 chevaux et le bloc 2.1 TD pour sa robustesse légendaire, tandis que les versions 2.0 essence de base subissent une 605 décote plus marquée. Un conseil concret pour optimiser le prix revente 605 est de fournir un dossier de factures complet incluant le remplacement récent de la courroie de distribution, particulièrement coûteux sur le V6, et d'anticiper les restrictions ZFE qui limitent désormais l'usage des versions diesel dans les grandes métropoles françaises.

Alternatives à la Peugeot 605 sur le marché de l'occasion

Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.

Questions fréquentes sur la Peugeot 605

Quel est le prix d'une Peugeot 605 en 2026 ?
La Peugeot 605 existe en 2 générations. La génération actuelle (Phase 2) se négocie entre 2 800 et 16 500 euros. Les générations précédentes sont disponibles à partir de 1 500 euros.
Comment estimer précisément ma Peugeot 605 ?
Pour obtenir une estimation précise de votre 605, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
Faut-il privilégier une Phase 1 ou une Phase 2 ?
La Phase 2 (dès 1995) est impérative pour un usage régulier. Elle corrige les graves lacunes de fiabilité électrique de la Phase 1 et bénéficie d'une finition nettement améliorée.
Quel est le meilleur moteur pour un futur collector ?
Le V6 3.0 est le plus recherché. Le PRV 24s de 200ch (Phase 1) est rare et performant mais fragile, tandis que l'ES9 de 194ch (Phase 2) est le meilleur compromis agrément/fiabilité.
Le moteur Diesel 2.5 TD est-il un bon choix ?
C'est un moteur performant mais complexe. Il est sujet à des problèmes de culasse si le système de refroidissement n'est pas parfaitement entretenu. Préférez le 2.1 TD pour la robustesse.
Est-il difficile de trouver des pièces détachées en 2026 ?
La mécanique commune au groupe PSA se trouve encore, mais les éléments spécifiques (optiques, calculateurs Phase 1, garnitures intérieures) sont quasi introuvables neufs.
La Peugeot 605 est-elle éligible à la carte grise collection ?
Oui, tous les modèles produits entre 1989 et 1996 ont déjà plus de 30 ans. Les derniers modèles de 1999 le seront d'ici 2029.