La Peugeot 605 existe en 2 générations depuis 1989. La génération actuelle (Phase 2) se négocie entre 2 800 et 16 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 400 annonces.
Données mises à jour en mars 2026
Prix par génération
+100 véhicules analysés
La Peugeot 605 s'impose comme la grande routière française des années 90, rivalisant directement avec la Renault Safrane, la Citroën XM ou encore la BMW Série 5 E34. Pour un usage serein, la Phase 2 produite entre 1995 et 1999 est vivement recommandée, avec des tarifs oscillant entre 2 800 € pour un exemplaire correct et plus de 16 500 € pour une version V6 en état concours. Le marché actuel compte environ 485 annonces, témoignant d'une raréfaction progressive des beaux exemplaires qui soutient la cote de ce modèle désormais entré dans l'ère du youngtimer.
Le point de vigilance principal lors de l'achat d'une Peugeot 605 occasion concerne le moteur 2.5 TD de 130 chevaux produit entre 1994 et 1998. Ce bloc moteur est sujet à des fissures de la culasse et des problèmes de surchauffe dès le seuil critique des 180 000 kilomètres, nécessitant une vérification rigoureuse du circuit de refroidissement. Pour maximiser la 605 fiabilité occasion, il est préférable de privilégier les modèles d'après 1995, car les versions antérieures souffrent de défaillances électriques chroniques affectant les connecteurs et les accessoires de bord.
La période 1995-1997 offre le meilleur compromis entre la correction des défauts de jeunesse et des tarifs encore accessibles avant l'envolée des versions collectors.
La courbe de décote s'est inversée depuis 2022, avec une croissance annuelle des prix de l'ordre de 8 % pour les motorisations V6.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Peugeot 605Le parc se compose de 55 % d'essences et 45 % de diesels, ces derniers subissant une forte décote à cause des restrictions ZFE excluant les Crit'Air 4 et 5.
Essence
55%
Diesel
45%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Confort de suspension exceptionnel, référence de son époque
Tenue de route rigoureuse et direction précise
Habitabilité généreuse et volume de coffre important
Moteur V6 ES9 (Phase 2) fiable et performant
Lignes classiques et élégantes signées Pininfarina
Fiabilité électronique désastreuse sur les Phase 1
Disponibilité critique de certaines pièces de carrosserie
Consommation élevée des motorisations essence V6
Coût d'entretien élevé sur le moteur 2.5 TD
Image de marque longtemps restée dans l'ombre de la 607
Les propriétaires de la Peugeot 605 louent unanimement son confort de suspension exceptionnel et son comportement routier qui reste une référence pour l'époque, offrant une stabilité impériale sur autoroute. L'espace à bord et la qualité de la sellerie sont également cités comme des points forts majeurs pour les longs trajets. Cependant, le reproche récurrent principal concerne la fragilité des accessoires électriques et la finition intérieure, notamment les plastiques de la console centrale qui ont tendance à vibrer ou à se dégrader après 30 ans. En résumé, c'est une berline de grande classe dont l'agrément de conduite compense une maintenance parfois exigeante sur les organes périphériques.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre 605 pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Peugeot 605Pour revendre Peugeot 605 dans les meilleures conditions, privilégiez la période printanière, idéalement entre avril et juin, lorsque les passionnés de véhicules anciens recherchent des routières pour les sorties estivales. La valeur Peugeot 605 occasion reste stable sous le seuil symbolique des 200 000 kilomètres pour les motorisations diesel, mais pour les versions essence V6, un kilométrage inférieur à 150 000 kilomètres permet de justifier un prix premium auprès des collectionneurs.
Les motorisations les plus recherchées sont le V6 ES9 de 194 chevaux et le bloc 2.1 TD pour sa robustesse légendaire, tandis que les versions 2.0 essence de base subissent une 605 décote plus marquée. Un conseil concret pour optimiser le prix revente 605 est de fournir un dossier de factures complet incluant le remplacement récent de la courroie de distribution, particulièrement coûteux sur le V6, et d'anticiper les restrictions ZFE qui limitent désormais l'usage des versions diesel dans les grandes métropoles françaises.
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