La Renault Safrane existe en 2 générations depuis 1992. La génération actuelle (Phase 2) se négocie entre 2 200 et 12 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 200 annonces.
Données mises à jour en mars 2026
Prix par génération
+100 véhicules analysés
La Renault Safrane s'impose comme la dernière grande berline statutaire française capable de rivaliser avec la Peugeot 605 et la Citroën XM, tout en lorgnant sur les prestations de la BMW Série 5. Pour un achat serein, la Phase 2 produite entre 1996 et 2001 est vivement recommandée, avec des prix Renault Safrane occasion oscillant entre 2 200 € pour un exemplaire sain et 12 500 € pour les rares versions de collection. Le marché actuel compte environ 235 annonces, ce qui permet encore de dénicher des modèles de première main avec un historique limpide. Le choix de la génération est crucial pour éviter les errances électroniques des débuts de carrière et bénéficier d'une meilleure Safrane fiabilité occasion.
Le point de vigilance principal lors de l'acquisition concerne la boîte de vitesses automatique AD8 équipant les motorisations V6 et 2.2 essence produites avant 1996. Ce composant présente un risque de défaillance majeur dès le seuil des 120 000 kilomètres si les vidanges n'ont pas été effectuées rigoureusement tous les 60 000 kilomètres. Un patinage excessif ou des à-coups au passage des rapports signalent une fin de vie imminente de l'organe, dont le remplacement dépasse souvent la valeur vénale du véhicule. Quelle génération Safrane acheter dépend donc de votre tolérance au risque mécanique, la fiabilité étant nettement supérieure sur les boîtes manuelles ou les transmissions Aisin montées après le restylage.
Les modèles produits entre 1998 et 2000 offrent le meilleur rapport qualité/prix, avec une stabilisation de la cote pour les finitions Initiale bien conservées.
La courbe de décote s'est inversée pour les exemplaires de collection, affichant une hausse de valeur de 15 % en trois ans sur les motorisations nobles.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Renault SafraneLe diesel représente 58 % de l'offre, mais les restrictions ZFE croissantes pénalisent ces versions au profit des moteurs essence 2.0 et 2.5 d'origine Volvo.
Diesel
58%
Essence
42%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Confort de roulement exceptionnel, référence des années 90
Insonorisation de très haut niveau sur les finitions hautes
Habitabilité royale, particulièrement aux places arrière
Fiabilité remarquable du moteur 5 cylindres 2.5 d'origine Volvo
Qualité de fabrication et de finition en nette hausse sur Phase 2
Consommation élevée des motorisations V6 en usage urbain
Électronique parfois capricieuse sur les modèles Phase 1
Difficulté croissante pour trouver certaines pièces de carrosserie spécifiques
Gabarit imposant (4,77m) peu adapté aux parkings modernes
Versions Diesel (Crit'Air 5 ou hors classe) exclues des ZFE
Les propriétaires de la Renault Safrane soulignent quasi unanimement un confort de roulement royal et une qualité de sellerie qui reste une référence absolue. La fiabilité mécanique des blocs essence Phase 2 est régulièrement saluée, permettant d'atteindre des kilométrages dépassant les 300 000 km sans encombre majeur. Le reproche récurrent principal concerne toutefois l'électronique de bord sur les finitions hautes, avec des dysfonctionnements fréquents de la synthèse vocale ou des afficheurs digitaux qui s'estompent. La consommation de carburant, dépassant souvent les 11 litres aux 100 kilomètres sur les motorisations V6, reste également un frein. C'est une berline exceptionnelle pour les amateurs de confort vintage, à condition d'accepter un budget carburant conséquent.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Safrane pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Renault SafraneLe moment idéal pour revendre une Renault Safrane se situe au printemps, entre avril et juin, période où les acheteurs recherchent des routières confortables pour les longs trajets estivaux. Pour maximiser le prix revente Safrane, il est impératif de conclure la transaction avant que le compteur ne franchisse le seuil symbolique des 200 000 kilomètres. Au-delà de ce kilométrage, la valeur Renault Safrane occasion subit une correction importante, sauf pour les finitions Baccara ou Initiale dont l'état de conservation prime sur la distance parcourue.
Les motorisations essence d'origine Volvo, notamment le 2.5 20v de 168 chevaux, sont aujourd'hui les plus recherchées et maintiennent une cote élevée grâce à leur robustesse légendaire. À l'inverse, les versions diesel 2.1dT et 2.5dT voient leur Safrane décote s'accélérer brutalement en raison de leur exclusion des grandes agglomérations par les réglementations ZFE. Un conseil actionnable pour sécuriser la vente consiste à fournir un dossier d'entretien exhaustif incluant le remplacement récent de la courroie de distribution et des silentblocs du train avant, deux points critiques qui rassurent immédiatement les passionnés du modèle.
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.
Peugeot 605
1 500 – 16 500 €
Volume de coffre de 497 litres, soit une capacité supérieure de 47 litres par rapport à la Safrane.
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BMW Série 5
3 200 – 118 000 €
Consommation moyenne de 9,1 litres aux 100 kilomètres pour le moteur 523i, soit 1,5 litre de moins que le 2.5 Renault.
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