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Cote Peugeot 405 en 2026

La Peugeot 405 existe en 2 générations depuis 1987. La génération actuelle (Phase 2) se négocie entre 1 800 et 8 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 300 annonces.

Données mises à jour en mars 2026

Prix par génération

+100 véhicules analysés

Phase 11987 - 1992
1 2006 500
Phase 21992 - 1997
1 8008 500
Tendance 3 mois : en hausse
Données fiables
Estimer ma Peugeot 405

La Peugeot 405 s'impose comme une référence historique des berlines familiales, rivalisant à l'époque avec la Renault 21, la Citroën Xantia ou la Volkswagen Passat. Sur le marché de la Peugeot 405 occasion, la Phase 2 produite entre 1992 et 1997 est la plus recommandée pour son habitacle modernisé et sa meilleure protection contre la corrosion. Pour un exemplaire sain et roulant, le prix Peugeot 405 occasion oscille généralement entre 1 800 et 8 500 euros, les versions haut de gamme comme la Signature ou la STDT étant les plus prisées. Avec environ 350 annonces disponibles, le choix reste possible pour les acheteurs exigeants cherchant quelle génération 405 acheter.

Le point de vigilance majeur concerne le train arrière, dont les roulements de bras de suspension s'usent prématurément, provoquant un carrossage négatif visible à l'œil nu. Ce défaut de 405 fiabilité occasion survient souvent dès le seuil critique des 150 000 kilomètres, particulièrement sur les modèles produits avant 1995. Un remplacement complet de l'essieu peut coûter plus de 600 euros, ce qui représente une part importante de la valeur du véhicule. Il est donc impératif de vérifier l'alignement des roues arrière et l'absence de bruits de grincement lors des essais routiers pour éviter des frais de remise en état immédiats.

Prix d'une Peugeot 405 selon l'année

Les modèles produits entre 1993 et 1995 offrent le meilleur rapport qualité/prix actuel, bénéficiant des améliorations de la Phase 2 avant la hausse des prix liée au marché de la collection.

1997
4 0805 520
1996
3 8255 175
1995
3 5704 830
1994
3 2304 370
1993
2 9754 025
1992
2 7203 680
1991
2 4653 335
1990
2 2953 105
1989
2 1252 875
1988
2 2102 990
1987
2 3803 220

Courbe de décote Peugeot 405

La courbe de décote s'est inversée depuis 2022, affichant une croissance de valeur annuelle moyenne de 8% pour les exemplaires affichant moins de 120 000 kilomètres certifiés.

Prix moyen par année

Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.

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Motorisations de la Peugeot 405 d'occasion

L'essence domine le marché avec 55% des offres, un avantage pour les acheteurs souhaitant éviter les restrictions ZFE qui pénalisent les versions diesel de 45% malgré leur robustesse légendaire.

Essence

55%

Diesel

45%

Fiabilité Peugeot 405 : avis des propriétaires

Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion

+Les + de la 405

  • Confort de suspension de haut niveau

  • Tenue de route précise et dynamique

  • Moteurs Diesel XUD extrêmement robustes

  • Habitabilité généreuse pour l'époque

  • Entretien mécanique simple et accessible

-Les - de la 405

  • Finition intérieure légère (plastiques Phase 1)

  • Fragilité chronique du train arrière (roulements)

  • Équipement de sécurité passif obsolète

  • Disponibilité de certaines pièces de carrosserie

  • Sensibilité à la corrosion sur Phase 1

Les propriétaires de la Peugeot 405 louent unanimement son confort de suspension exceptionnel et son comportement routier qui reste dynamique même face à des standards plus récents. La fiabilité mécanique des moteurs XU et XUD est souvent citée comme un atout majeur, certains exemplaires dépassant les 400 000 kilomètres sans intervention lourde. Cependant, le reproche récurrent concerne la qualité des finitions intérieures, notamment les plastiques de la planche de bord qui deviennent cassants et les bruits parasites qui apparaissent avec l'âge. En somme, la 405 reste une berline polyvalente et attachante, à condition d'accepter une maintenance régulière des trains roulants pour préserver sa sécurité.

Obtenez une estimation plus précise

Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre 405 pour une valeur personnalisée.

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Quand et comment revendre sa Peugeot 405 au meilleur prix ?

Pour revendre Peugeot 405 dans les meilleures conditions, privilégiez une mise en vente au printemps, entre avril et juin, période où les amateurs de youngtimers concrétisent souvent leurs projets de loisirs. La valeur Peugeot 405 occasion reste stable, mais elle chute significativement si le véhicule dépasse le seuil psychologique des 200 000 kilomètres. Un kilométrage certifié inférieur à cette limite permet de justifier un prix de revente 405 situé dans la fourchette haute du marché, surtout si l'historique d'entretien est limpide depuis la mise en circulation.

Les motorisations les plus recherchées sont les blocs Turbo Diesel XUD9TE pour leur sobriété et les versions essence 2.0 injection pour leur agrément, tandis que la 405 décote plus vite sur les versions de base GL ou GR moins équipées. Un conseil actionnable consiste à réaliser un nettoyage approfondi du compartiment moteur et à traiter les plastiques extérieurs qui ternissent avec le temps. Anticipez également les restrictions ZFE en ciblant des acheteurs hors des grandes métropoles ou des collectionneurs, car l'absence de vignette Crit'Air favorable reste le principal frein à une vente rapide en zone urbaine.

Alternatives à la Peugeot 405 sur le marché de l'occasion

Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.

Questions fréquentes sur la Peugeot 405

Quel est le prix d'une Peugeot 405 en 2026 ?
La Peugeot 405 existe en 2 générations. La génération actuelle (Phase 2) se négocie entre 1 800 et 8 500 euros. Les générations précédentes sont disponibles à partir de 1 200 euros.
Comment estimer précisément ma Peugeot 405 ?
Pour obtenir une estimation précise de votre 405, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
Quelles sont les différences entre la Phase 1 et la Phase 2 ?
La Phase 2 (fin 1992) apporte une planche de bord plus moderne, un seuil de chargement de coffre abaissé et des motorisations plus sobres.
Le moteur Diesel Turbo D est-il fiable ?
Oui, le 1.9 TD est réputé pour dépasser les 300 000 km sans encombre, à condition de surveiller le circuit de refroidissement.
Comment vérifier l'état du train arrière ?
Si les roues arrière présentent un carrossage négatif (forme de Gordini) ou si des claquements surviennent, les roulements de bras sont à remplacer.
Peut-on rouler en ZFE avec une Peugeot 405 ?
En version standard, non. Il est conseillé de passer le véhicule en carte grise de collection (30 ans) pour bénéficier de dérogations.
Quelle version choisir pour un usage collection ?
Les finitions hautes comme la SRi ou la STDT offrent le meilleur compromis entre confort d'époque et agrément moteur.