La Peugeot 106 existe en 2 générations depuis 1991. La génération actuelle (Phase 2) se négocie entre 1 200 et 7 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 900 annonces.
Données mises à jour en mars 2026
Prix par génération
+500 véhicules analysés
La Peugeot 106 s'impose comme une icône du segment des citadines des années 90, rivalisant directement avec la Renault Twingo 1, la Citroën Saxo ou la Fiat Punto. Sur le marché actuel, la seconde génération produite entre 1996 et 2004 est la plus recommandée pour un usage quotidien, offrant un meilleur niveau de sécurité passive et des finitions plus abouties. Avec un volume d'offres stable de 920 annonces, les prix oscillent entre 1 200 euros pour des modèles de base fonctionnels et grimpent jusqu'à 7 500 euros pour des versions très soignées ou des séries limitées recherchées, hors modèles sportifs spécifiques.
Le point de vigilance majeur lors de l'achat d'une Peugeot 106 occasion concerne le train arrière, dont les roulements de bras de suspension s'usent prématurément. Ce défaut structurel, touchant particulièrement les exemplaires produits entre 1991 et 2002, se manifeste généralement entre 120 000 et 150 000 kilomètres par un carrossage excessif des roues arrière. Un autre point critique est le joint de culasse sur les motorisations essence 1.1 et 1.4 de la famille TU, qui peut montrer des signes de faiblesse dès 100 000 kilomètres. La vérification de l'absence de mayonnaise sous le bouchon d'huile est impérative pour éviter des frais de remise en état coûteux.
Les modèles produits entre 1998 et 2002 offrent le meilleur compromis entre fiabilité électronique et protection contre la corrosion, marquant une stabilisation de la cote sur le marché.
La courbe de décote s'est inversée depuis 2023, avec une prise de valeur annuelle moyenne de 6% pour les exemplaires affichant moins de 120 000 kilomètres certifiés.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Peugeot 106L'essence représente 78% du parc, un avantage stratégique pour les acheteurs urbains car les modèles post-1997 bénéficient d'un classement Crit'Air 3, contrairement aux versions diesel.
Essence
78%
Diesel
21%
Électrique
1%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Agilité urbaine exceptionnelle grâce à son poids plume
Moteurs essence TU extrêmement robustes et simples
Coûts d'entretien et d'assurance parmi les plus bas
Cote de popularité croissante en collection (Youngtimer)
Consommation contenue sur les petites motorisations
Sécurité passive datée (absence quasi totale d'airbags/ABS)
Train arrière fragile (problème de roulements fréquent)
Insonorisation très légère sur voies rapides
Corrosion possible sur les bas de caisse et passages de roues
Espace aux places arrière et coffre très limités
Les propriétaires de la Peugeot 106 louent quasi unanimement son agilité urbaine exceptionnelle et sa simplicité mécanique qui autorise un entretien à coût réduit. La robustesse des moteurs essence TU est souvent citée comme un point fort, tout comme la consommation contenue qui reste compétitive face aux citadines modernes. Cependant, le reproche récurrent principal concerne l'insonorisation très limitée, rendant les trajets autoroutiers fatigants dès 110 km/h. La fragilité des plastiques intérieurs et les bruits de mobilier sont également fréquents sur les modèles ayant passé les 20 ans. C'est une voiture attachante et économique, mais dont le confort rudimentaire la cantonne aujourd'hui à un usage urbain ou périurbain. La 106 fiabilité reste globalement satisfaisante si le circuit de refroidissement est surveillé.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre 106 pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Peugeot 106Le moment idéal pour revendre une Peugeot 106 se situe au printemps, entre avril et juin, période où la demande des jeunes conducteurs et des amateurs de youngtimers est la plus forte. Pour maximiser le prix revente 106, il est crucial de ne pas dépasser le seuil psychologique des 150 000 kilomètres, au-delà duquel les acheteurs craignent les grosses interventions mécaniques sur le train arrière ou la transmission. Un dossier de factures complet, incluant le remplacement récent du kit de distribution, permet de justifier un tarif dans la fourchette haute du marché.
Les versions essence comme la 1.1i Color Line ou la 1.4i Sport sont les plus recherchées et conservent une excellente valeur Peugeot 106 occasion. À l'inverse, les motorisations 1.5 D subissent une décote plus marquée en raison des restrictions de circulation croissantes dans les métropoles. Avant la vente, effectuez un contrôle rigoureux des passages de roues et des bas de caisse pour traiter toute trace de corrosion superficielle, un argument de négociation fréquent pour ce modèle dont la structure est sensible à l'oxydation.
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