Cote Ford Puma en 2026
La Ford Puma existe en 2 générations depuis 1997. La génération actuelle (Puma II (SUV)) se négocie entre 12 500 et 33 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 5300 annonces.
Données mises à jour en avril 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
Le Ford Puma s'est imposé comme une référence dynamique sur le segment des SUV urbains, défiant directement le Renault Captur et le Peugeot 2008. Pour un achat pertinent en occasion, la seconde génération lancée fin 2019 est la plus représentée avec un volume de 1625 annonces actuellement disponibles. Les prix pour cette mouture débutent autour de 12 800 € pour les entrées de gamme kilométrées et grimpent jusqu'à 38 500 € pour les versions sportives ST ou les finitions haut de gamme très récentes. Ce modèle séduit par son compromis agilité-pratique, tout en affichant une cote particulièrement stable sur le marché de la seconde main en 2026.
Le point de vigilance principal concerne la gestion électrique du système de micro-hybridation mHEV sur les exemplaires produits entre 2019 et fin 2021. De nombreux propriétaires signalent des décharges prématurées de la batterie 12V, entraînant des messages d'erreur ou l'impossibilité de démarrer, souvent avant le seuil critique des 40 000 km. Il est crucial de vérifier si les mises à jour logicielles du module de gestion de l'énergie ont été effectuées en concession. Par ailleurs, les versions équipées de la boîte automatique Powershift à 7 rapports produites au premier semestre 2021 ont fait l'objet de suivis pour des saccades lors des passages de rapports à basse vitesse.
Prix d'une Ford Puma selon l'année
Le meilleur rapport qualité/prix se situe sur les modèles de 2021 et 2022, qui bénéficient des corrections logicielles de début de carrière tout en ayant absorbé la plus forte phase de décote.
Courbe de décote Ford Puma
La décote est contenue avec une valeur résiduelle proche de 62% après trois ans d'utilisation, soit une performance supérieure à la moyenne du segment.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Ford PumaMotorisations de la Ford Puma d'occasion
L'hybridation légère mHEV domine le marché à 72%, garantissant un accès pérenne aux ZFE et une revente facilitée face au diesel qui ne représente plus que 6% des offres.
Hybride
81%
Essence
13%
Diesel
4%
Électrique
2%
Fiabilité Ford Puma : avis des propriétaires
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
+Les + de la Puma
Comportement routier dynamique et agilité de premier ordre
Coffre MegaBox de 80L lavable avec bouchon de vidange
Motorisations Flexifuel E85 d'origine très économiques
Design extérieur distinctif et moderne
Équipement technologique complet dès les finitions intermédiaires
-Les - de la Puma
Habitabilité aux places arrière limitée pour les adultes
Confort de suspension ferme, surtout en finition ST-Line
Qualité de certains plastiques intérieurs décevante
Insonorisation des bruits d'air perfectible sur autoroute
Les avis convergent vers un agrément de conduite supérieur à la moyenne de la catégorie, porté par une direction précise et un train avant incisif. La polyvalence est saluée, particulièrement grâce à la Megabox de 80 litres située sous le plancher de coffre, permettant de transporter des objets hauts à la verticale. Cependant, le confort est régulièrement jugé trop ferme, surtout sur les finitions ST-Line équipées de jantes de 18 ou 19 pouces, ce qui peut s'avérer fatigant sur les longs trajets. L'insonorisation des passages de roues est également perfectible à haute vitesse. En résumé, la Puma est un choix passion pour ceux qui privilégient le plaisir de conduire et le style sans sacrifier l'aspect pratique, malgré une finition intérieure utilisant des plastiques rigides en partie basse.
Obtenez une estimation plus précise
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Puma pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Ford PumaQuand et comment revendre sa Ford Puma au meilleur prix ?
La période idéale pour revendre un Ford Puma se situe entre mars et mai, lorsque la demande pour les véhicules de loisirs compacts culmine avant les départs estivaux. Pour maximiser le prix de revente, il est recommandé de céder le véhicule avant le passage symbolique des 80 000 km, seuil où les acheteurs anticipent des frais d'entretien plus lourds, notamment sur le système de freinage et les pneumatiques souvent sollicités par le châssis dynamique. Une traçabilité complète du réseau constructeur est un argument de poids pour rassurer sur la santé du système hybride.
Les finitions ST-Line et ST-Line X associées au moteur 1.0 EcoBoost mHEV de 125 ou 155 chevaux constituent le cœur du marché et conservent une valeur élevée. À l'inverse, les rares versions diesel 1.5 EcoBlue subissent une décote plus marquée en raison des restrictions croissantes dans les agglomérations. Avant la mise en vente, assurez-vous que le bac de coffre Megabox est parfaitement propre et que le bouchon de vidange dédié est présent, car cet accessoire est un déclencheur d'achat majeur. Un nettoyage rigoureux des jantes alliage, sensibles aux rayures sur les finitions sportives, optimisera l'attrait visuel de votre annonce.
Alternatives à la Ford Puma sur le marché de l'occasion
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.
Renault Captur
5 500 – 33 500 €
Volume de coffre modulable atteignant 536 litres grâce à la banquette coulissante.
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Toyota Yaris Cross
17 500 – 36 800 €
Consommation moyenne constatée de 4,2 litres aux 100 km en usage urbain.
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Peugeot 2008
5 500 – 34 500 €
Décote résiduelle de 38% après 36 mois d'utilisation sur le marché français.
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