Cote Toyota C-HR en 2026
La Toyota C-HR existe en 2 générations depuis 2016. La génération actuelle (C-HR II) se négocie entre 27 000 et 43 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 5400 annonces.
Données mises à jour en avril 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
Le Toyota C-HR s'impose comme une référence du segment des crossovers compacts, concurrençant directement le Kia Niro et le Renault Arkana. Pour un budget maîtrisé, la première génération en version restylée produite entre 2019 et 2023 constitue le meilleur choix actuel, avec des prix oscillant entre 18 500 et 27 000 euros selon la finition et le kilométrage. Ce modèle bénéficie d'une offre abondante sur le marché avec 2 140 annonces disponibles, garantissant un choix large pour les acheteurs privilégiant les motorisations électrifiées.
La vigilance doit porter prioritairement sur la batterie auxiliaire de 12V, particulièrement sur les exemplaires assemblés entre 2016 et 2020, qui subissent des décharges profondes lors d'immobilisations prolongées de plus de dix jours. Sur la motorisation 1.8 hybride de 122 chevaux, un encrassement de la vanne EGR est fréquemment documenté par les utilisateurs au-delà du seuil critique des 120 000 kilomètres. Il est donc impératif de vérifier l'historique d'entretien pour s'assurer du nettoyage ou du remplacement de cet organe afin d'éviter des pertes de puissance soudaines.
Prix d'une Toyota C-HR selon l'année
Les modèles des années 2019 et 2020 offrent le meilleur compromis financier, marquant l'arrivée du moteur 2.0 plus polyvalent et de l'intégration Apple CarPlay de série.
Courbe de décote Toyota C-HR
La décote est l'une des plus faibles du segment avec une perte de valeur stabilisée à environ 7% par an après la troisième année de mise en circulation.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Toyota C-HRMotorisations de la Toyota C-HR d'occasion
L'hybride domine le marché à 94%, garantissant une vignette Crit'Air 1 indispensable pour circuler durablement dans les zones à faibles émissions sans risque de restriction.
Hybride
93%
Essence
4%
Hybride rechargeable
3%
Fiabilité Toyota C-HR : avis des propriétaires
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
+Les + de la C-HR
Fiabilité hybride Toyota parmi les meilleures du marché mondial
Consommation réelle très basse en cycle urbain et péri-urbain
Design audacieux conservant une forte attractivité à la revente
Coûts d'entretien réduits (pas d'embrayage, courroie ou alternateur)
Tenue de route dynamique grâce au centre de gravité bas
-Les - de la C-HR
Habitabilité arrière médiocre et sensation de confinement (petites vitres)
Volume de coffre limité pour la catégorie des SUV compacts
Insonorisation moteur perfectible lors des fortes accélérations (effet moulinette)
Système multimédia daté sur les modèles produits avant 2021
Visibilité arrière réduite imposant la caméra de recul
Les propriétaires louent quasi unanimement la sobriété du système hybride, capable de descendre sous les 4,5 litres aux 100 kilomètres en usage urbain, ainsi que la fiabilité mécanique globale du moteur thermique à cycle Atkinson. Le design audacieux reste un critère d'achat majeur, tout comme la douceur de conduite en ville. Cependant, le reproche récurrent concerne l'habitabilité arrière sacrifiée, avec des vitres étroites générant une sensation de confinement, et un volume de coffre limité à 377 litres sur la version 1.8. L'insonorisation de la transmission lors des fortes accélérations sur autoroute est également pointée du doigt. Le verdict reste très positif pour un usage périurbain quotidien.
Obtenez une estimation plus précise
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre C-HR pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Toyota C-HRQuand et comment revendre sa Toyota C-HR au meilleur prix ?
La période idéale pour revendre un Toyota C-HR se situe entre les mois de mars et mai, au moment où la demande pour les véhicules hybrides urbains culmine avant les départs estivaux. Pour maximiser le prix de revente et attirer les acheteurs particuliers, il est crucial de céder le véhicule avant le cap symbolique des 100 000 kilomètres, seuil au-delà duquel la décote s'accélère nettement sur le marché de la seconde main.
Les versions équipées du moteur 2.0 hybride de 184 chevaux sont les plus recherchées et conservent une valeur résiduelle supérieure aux versions 1.8 de 122 chevaux, souvent jugées trop limitées pour un usage autoroutier régulier. Un conseil actionnable consiste à mettre en avant le bilan de santé de la batterie hybride réalisé en concession, permettant de prolonger la garantie du système de propulsion, un argument décisif pour rassurer l'acheteur sur la longévité du véhicule.
Alternatives à la Toyota C-HR sur le marché de l'occasion
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.
Kia Niro
10 800 – 45 500 €
Garantie constructeur de 7 ans ou 150 000 km.
Voir la cote →
Renault Arkana
15 400 – 32 900 €
Volume de coffre de 513 litres, soit 136 litres de plus que le C-HR 1.8.
Voir la cote →
Hyundai Kona
10 500 – 42 000 €
Consommation moyenne réelle de 4,9 litres aux 100 km en cycle mixte.
Voir la cote →
