En 2026, une Renault Arkana d'occasion se négocie entre 17 500 et 38 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1100 annonces. Les prix sont stables sur 3 mois.
Données mises à jour en février 2026
Fourchette de prix observée
+1000 véhicules analysés
Prix constatés sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
Évolution du prix moyen selon l'année du véhicule.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Renault ArkanaPopularité des différentes motorisations pour la Renault Arkana sur le marché de l'occasion.
Hybride
65%
Essence
35%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Design SUV Coupé distinctif et valorisant
Volume de coffre généreux de 513 litres (480L en hybride)
Consommation réelle basse sur la motorisation E-Tech 145
Équipement technologique complet dès les finitions intermédiaires
Bonne habitabilité aux jambes pour les passagers arrière
Garde au toit limitée à l'arrière pour les grands gabarits
Visibilité arrière médiocre due à la chute de pavillon
Qualité de certains plastiques intérieurs décevante
Boîte de vitesse E-Tech parfois sujette à des à-coups
Insonorisation perfectible sur autoroute
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Arkana pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Renault ArkanaEn 2026, une Renault Arkana d'occasion se négocie entre 17 500 et 38 500 euros. Le marché est actuellement stable.
Pour obtenir une estimation précise de votre Arkana, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
L'E-Tech 145 (hybride non rechargeable) est idéal pour la ville avec une consommation sous les 5L/100km. Le TCe 140 (micro-hybride) est plus polyvalent et agréable sur autoroute grâce à sa boîte EDC plus réactive.
Non, l'Arkana commercialisé en France fait l'impasse sur le Diesel et la transmission intégrale. Il est uniquement disponible en traction avec des motorisations essence électrifiées.
On note des bugs récurrents du système multimédia Easy Link et quelques décharges de la batterie 12V sur les premiers modèles (2021). La motorisation hybride a reçu des mises à jour logicielles pour optimiser la gestion de la boîte.
La finition RS Line était le haut de gamme sportif au lancement. Elle a été remplacée fin 2023 par la finition Esprit Alpine, qui apporte un nouveau logo, des jantes spécifiques et des matériaux intérieurs plus qualitatifs.
Oui, il dispose d'un plancher mobile permettant d'obtenir un fond plat une fois la banquette rabattue, bien que le volume soit légèrement réduit sur la version hybride à cause des batteries.