La Seat Ibiza existe en 5 générations depuis 1984. La génération actuelle (Ibiza V) se négocie entre 9 500 et 31 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 4300 annonces.
Données mises à jour en février 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
Prix constatés sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
Évolution du prix moyen selon l'année du véhicule.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Seat IbizaPopularité des différentes motorisations pour la Seat Ibiza sur le marché de l'occasion.
Essence
64%
Diesel
33%
GPL
3%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Design dynamique et sportif
Rapport prix/équipement compétitif
Moteurs TSI performants et sobres
Volume de coffre généreux (355L sur Ibiza V)
Agilité et maniabilité en milieu urbain
Confort de suspension ferme (finition FR)
Plastiques intérieurs rigides (avant 2021)
Fiabilité boîte DSG7 (embrayages secs DQ200)
Insonorisation perfectible des moteurs TDI
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Ibiza pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Seat IbizaLa Seat Ibiza existe en 5 générations. La génération actuelle (Ibiza V) se négocie entre 9 500 et 31 500 euros. Les générations précédentes sont disponibles à partir de 800 euros.
Pour obtenir une estimation précise de votre Ibiza, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
La boîte DSG7 (DQ200) à embrayages secs a connu des problèmes de mécatronique et d'usure prématurée avant 2016. Les versions récentes sont plus robustes.
Le 1.0 TSI 110/115 ch est le meilleur compromis. Il offre de la polyvalence route/ville avec une consommation maîtrisée autour de 5.5L/100km.
Oui, elle est très prisée pour son look, son gabarit compact et ses coûts d'assurance raisonnables sur les motorisations MPI et TSI 95.
Vérifiez l'état de la courroie sur les anciens TDI, le fonctionnement de l'écran tactile et l'absence d'à-coups sur les versions DSG.