La Hyundai Santa Fe existe en 5 générations depuis 2000. La génération actuelle (Santa Fe V) se négocie entre 48 000 et 68 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1800 annonces.
Données mises à jour en mars 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
Le Hyundai Santa Fe s'impose comme une alternative robuste et spacieuse aux ténors européens du segment des SUV familiaux à sept places, tels que le Kia Sorento, le Skoda Kodiaq ou le Peugeot 5008. Pour un acheteur actuel, la quatrième génération commercialisée entre 2018 et 2024 représente le meilleur compromis technologique, avec des prix oscillant généralement entre 22 500 € et 46 000 € selon le niveau de finition et la motorisation. Ce modèle séduit par son rapport prix-équipement imbattable et sa polyvalence d'usage, bien que son gabarit imposant le destine prioritairement aux longs trajets autoroutiers plutôt qu'aux centres-villes denses.
Le point de vigilance majeur concerne le bloc diesel 2.2 CRDi sur les modèles produits entre 2012 et 2018, où des défaillances du turbocompresseur et du volant moteur sont fréquemment documentées aux alentours de 140 000 kilomètres. Sur les versions plus récentes produites entre 2016 et 2021, il est impératif de vérifier que le rappel constructeur concernant le module électronique de l'ABS et de l'ESC a bien été effectué pour écarter tout risque de court-circuit interne. Avec un stock actuel de 1 840 annonces sur le marché français, l'offre reste suffisamment étoffée pour exiger un historique d'entretien complet et limpide en réseau officiel.
Les modèles produits entre 2017 et 2019 offrent le meilleur rapport qualité/prix, marquant la transition vers des équipements de sécurité active modernes avant la forte hausse des tarifs de l'hybride.
La valeur résiduelle chute de 45 % au cours des trois premières années avant de se stabiliser avec une décote annuelle modérée de 8 %.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Hyundai Santa FeLe diesel domine encore le marché avec 62 % des offres, mais les versions hybrides de 230 chevaux deviennent indispensables pour garantir l'accès aux zones à faibles émissions (ZFE).
Diesel
62%
Hybride
18%
Hybride rechargeable
15%
Essence
5%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Habitabilité généreuse avec 7 places réelles sur la majorité des versions
Garantie constructeur 5 ans kilométrage illimité très rassurante en occasion
Équipement technologique et de confort complet dès les finitions intermédiaires
Fiabilité globale des moteurs CRDi et des systèmes hybrides Hyundai
Confort de roulement et insonorisation de haut niveau sur les générations IV et V
Gabarit imposant (plus de 4,80m) rendant le stationnement urbain difficile
Consommation élevée des anciens blocs Diesel 2.2 CRDi en cycle urbain
Poids important impactant l'agilité sur routes sinueuses
Décote marquée sur les modèles Diesel anciens suite aux restrictions ZFE
Volume de coffre limité en configuration 7 places
Les propriétaires de Hyundai Santa Fe louent majoritairement le confort de roulement exceptionnel et l'habitabilité généreuse, permettant de voyager à sept avec un réel agrément. La fiabilité mécanique globale est jugée satisfaisante, particulièrement sur les transmissions intégrales HTRAC. Le reproche récurrent principal concerne toutefois la gestion de la boîte automatique à six rapports sur les anciens modèles, jugée parfois hésitante et générant une consommation urbaine dépassant les 9 litres aux 100 kilomètres. En résumé, c'est un choix pragmatique et sécurisant pour les familles nombreuses, à condition d'accepter un coût d'usage légèrement supérieur à la moyenne du segment.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Santa Fe pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Hyundai Santa FePour optimiser le prix de revente d'un Hyundai Santa Fe, la période idéale se situe entre les mois de mars et mai, juste avant la saison des grands départs estivaux où la demande pour les véhicules sept places culmine. Il est fortement conseillé de se séparer du véhicule avant le seuil psychologique des 120 000 kilomètres, palier au-delà duquel les acheteurs redoutent l'apparition de frais d'entretien lourds sur les trains roulants et les systèmes de dépollution diesel.
Les versions hybrides rechargeables de 265 chevaux conservent une cote très élevée et se revendent bien plus rapidement que les motorisations diesel 2.2 CRDi, qui subissent une décote accélérée dans les grandes métropoles. Pour maximiser la valeur de revente, préparez un dossier incluant les justificatifs des rappels de sécurité, notamment celui sur les prétensionneurs de ceintures pour les modèles 2020-2022, et assurez-vous que la mise à jour du système d'infodivertissement a été réalisée.
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.