La Citroen C3 existe en 4 générations depuis 2002. La génération actuelle (C3 IV) se négocie entre 14 500 et 28 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 6500 annonces.
Données mises à jour en février 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
Prix constatés sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
Évolution du prix moyen selon l'année du véhicule.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Citroen C3Popularité des différentes motorisations pour la Citroen C3 sur le marché de l'occasion.
Essence
55%
Diesel
35%
Électrique
6%
Hybride
4%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Confort de suspension de référence (sièges Advanced Comfort)
Coûts d'entretien et de réparation parmi les plus bas
Design original et personnalisable (Airbumps)
Maniabilité urbaine excellente (rayon de braquage court)
Fiabilité moteur 1.2 PureTech (courroie de distribution)
Qualité des plastiques intérieurs (matériaux durs)
Habitabilité arrière et volume de coffre limités
Problèmes de cristallisation AdBlue sur moteurs BlueHDi
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre C3 pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Citroen C3La Citroen C3 existe en 4 générations. La génération actuelle (C3 IV) se négocie entre 14 500 et 28 000 euros. Les générations précédentes sont disponibles à partir de 800 euros.
Pour obtenir une estimation précise de votre C3, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
Les versions produites avant mi-2022 présentent des risques de désagrégation de la courroie de distribution. Un entretien rigoureux et l'utilisation de l'huile préconisée sont indispensables.
La C3 est une citadine basse, tandis que la C3 Aircross est sa version SUV, plus haute, plus spacieuse et dotée d'un coffre modulable plus grand.
La version électrique dispose d'une batterie de 44 kWh offrant environ 320 km d'autonomie WLTP, soit environ 200-250 km en usage réel mixte.
Le moteur Diesel 1.5 BlueHDi 100 ch est le plus adapté pour les gros rouleurs grâce à sa faible consommation sur autoroute, malgré les contraintes ZFE.