La Volkswagen Golf VIII existe en 2 générations depuis 2020. La génération actuelle (Golf VIII Phase 2) se négocie entre 29 500 et 48 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1600 annonces.
Données mises à jour en février 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
Prix constatés sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
Évolution du prix moyen selon l'année du véhicule.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Volkswagen Golf VIIIPopularité des différentes motorisations pour la Volkswagen Golf VIII sur le marché de l'occasion.
Essence
55%
Diesel
25%
Hybride rechargeable
20%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Polyvalence remarquable entre confort et dynamisme
Consommations maîtrisées sur les blocs TDI et eTSI
Contenu technologique et aides à la conduite modernes
Maintien de la cote élevé sur le marché de l'occasion
Bugs logiciels récurrents sur le système multimédia MIB3
Ergonomie du tout-tactile peu intuitive en conduisant
Finition intérieure moins flatteuse que sur la Golf VII
Prix en occasion restant très élevés pour la catégorie
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Golf VIII pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Volkswagen Golf VIIILa Volkswagen Golf VIII existe en 2 générations. La génération actuelle (Golf VIII Phase 2) se négocie entre 29 500 et 48 500 euros. Les générations précédentes sont disponibles à partir de 16 900 euros.
Pour obtenir une estimation précise de votre Golf VIII, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
La majorité des bugs ont été corrigés par des mises à jour logicielles (version 1896 et supérieures). La Phase 2 (2024) dispose d'un nouveau matériel plus performant.
Le 1.5 eTSI 150 ch (micro-hybride) offre le meilleur compromis entre agrément, performance et sobriété pour un usage polyvalent.
Les moteurs 1.0 TSI, 1.5 TSI/eTSI et 2.0 TDI utilisent une courroie de distribution. Les intervalles de remplacement sont généralement de 210 000 km.
Elle introduit un écran central plus grand (12,9 pouces), le retour de boutons physiques sur le volant et des projecteurs LED matriciels améliorés.