En 2026, une Toyota Supra d'occasion se négocie entre 41 500 et 79 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 200 annonces. Les prix sont stables sur 3 mois.
Données mises à jour en mars 2026
Fourchette de prix observée
+100 véhicules analysés
La Toyota Supra s'impose comme une référence incontournable sur le segment des coupés sportifs, où elle affronte directement la Porsche 718 Cayman, l'Alpine A110 et sa cousine technique la BMW Z4. Pour un acheteur cherchant le meilleur compromis entre performance et modernité, la génération GR Supra (A90) lancée en 2019 est l'unique option actuelle, avec un prix Toyota Supra occasion débutant autour de 41 500 € pour les versions quatre cylindres et grimpant jusqu'à 79 000 € pour les séries limitées. Le marché actuel compte environ 285 annonces, offrant un choix restreint mais qualitatif pour ceux qui se demandent quelle génération Supra acheter pour un usage quotidien ou circuit.
Le point de vigilance principal concerne le moteur six cylindres 3.0 B58 sur les exemplaires produits entre 2019 et fin 2020. Certains propriétaires rapportent une consommation d'huile moteur anormale dépassant 0,5 litre aux 1 000 kilomètres, un phénomène qui se manifeste souvent après le seuil critique des 40 000 km. Il est impératif de vérifier l'historique des appoints et de s'assurer que le rappel concernant l'assistance au freinage, lié à une gestion logicielle défaillante, a bien été effectué en concession. La Supra fiabilité occasion reste globalement excellente, mais ces points spécifiques conditionnent la sérénité à long terme.
Les modèles des années 2019 et 2020 offrent le meilleur rapport prix-performance, ayant déjà absorbé la décote initiale la plus forte avant la stabilisation observée sur les millésimes 2023.
La courbe de décote est remarquablement stable avec une perte de valeur limitée à environ 8% par an sur les versions 3.0L bien optionnées.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Toyota SupraRetours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Moteur 6 cylindres B58 exceptionnel : coupleux, mélodieux et très fiable
Équilibre des masses 50/50 offrant une agilité remarquable en conduite sportive
Design extérieur spectaculaire typé concept-car attirant tous les regards
Position de conduite basse et ergonomie orientée vers le conducteur
Consommation de carburant étonnamment maîtrisée sur autoroute pour une sportive
Visibilité périphérique et arrière très limitée (angles morts importants)
Habitacle exigu et sensation de confinement pour les grands gabarits
Accès au coffre étroit limitant l'emport d'objets volumineux
Bruits d'air (buffeting) importants vitres ouvertes au-delà de 80 km/h
Système d'infodivertissement d'ancienne génération BMW (iDrive 6/7)
Les propriétaires de la Toyota Supra louent quasi unanimement l'agrément moteur du bloc six cylindres, salué pour son couple généreux et sa sonorité travaillée, ainsi que la polyvalence surprenante du châssis en usage routier. La fiabilité mécanique globale rassure, tout comme la qualité de finition intérieure héritée des standards premium. Cependant, le reproche récurrent concerne la visibilité périphérique très limitée, notamment de trois-quarts arrière, et un phénomène de résonance d'air insupportable dans l'habitacle dès que les vitres sont abaissées au-delà de 80 km/h. C'est un coupé performant et rigoureux, dont le caractère moteur compense largement ses quelques défauts d'ergonomie. Supra fiabilité : un bilan très positif malgré des origines partagées.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Supra pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Toyota SupraPour revendre Toyota Supra au meilleur prix, privilégiez une mise en vente entre les mois de mars et mai, période où la demande pour les véhicules de loisirs culmine avec le retour des beaux jours. La valeur Toyota Supra occasion est fortement corrélée au kilométrage, et il est conseillé de ne pas dépasser le seuil psychologique des 50 000 km pour conserver une cote élevée. Les acheteurs de ce segment sont particulièrement attentifs à l'état des consommables, notamment les pneumatiques et les freins, dont le remplacement peut coûter plus de 1 500 € sur les versions les plus performantes.
Sur le marché, les motorisations 3.0 de 340 ch sont les plus recherchées et maintiennent une Supra décote très faible, tandis que les versions 2.0 de 258 ch subissent une dépréciation plus marquée. Pour optimiser le prix revente Supra, fournissez un dossier complet incluant les factures d'entretien du réseau officiel et le certificat de passage au banc si une modification a été effectuée. Un conseil actionnable consiste à faire vérifier l'étanchéité de la pompe à eau avant la vente, un composant connu pour ses suintements précoces sur les blocs d'origine germanique avant 60 000 km.
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.
BMW Z4
8 500 – 78 000 €
Décote supérieure de 15% par rapport à la Supra après 3 ans d'utilisation.
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Alpine A110
52 000 – 105 000 €
Poids contenu à 1102 kg contre 1495 kg pour la Supra 3.0L.
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Porsche 718 Cayman
44 500 – 128 000 €
Volume de coffre total de 425L (avant et arrière) contre 290L pour la Supra.
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