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Cote BMW Z4 en 2026

La BMW Z4 existe en 3 générations depuis 2002. La génération actuelle (Z4 G29) se négocie entre 34 000 et 78 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1200 annonces.

Données mises à jour en mars 2026

Prix par génération

+1000 véhicules analysés

Z4 E85 / E862002 - 2008
8 50025 000
Z4 E892009 - 2016
17 00042 000
Z4 G292018 - présent
34 00078 000
Tendance 3 mois : stable
Données fiables
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Le BMW Z4 s'impose comme une référence incontournable sur le segment des roadsters premium, où il affronte principalement la Porsche Boxster et l'Audi TT Roadster. Pour un acheteur cherchant le meilleur compromis entre modernité et plaisir de conduite, la génération E89 produite entre 2009 et 2016 est particulièrement recommandée avec un prix BMW Z4 occasion oscillant entre 17 000 et 42 000 euros. Ce modèle se distingue par son toit rigide escamotable qui offre une polyvalence coupé-cabriolet unique, tandis que la version actuelle G29, plus dynamique, se négocie jusqu'à 78 000 euros. Le marché est actuellement profond avec 1208 annonces disponibles, garantissant une certaine stabilité des cours.

La vigilance est toutefois de mise concernant la Z4 fiabilité occasion, notamment sur les moteurs N20 des versions sDrive20i et 28i produites entre 2011 et 2015. Ces blocs peuvent présenter une fragilité des guides de chaîne de distribution avant le seuil des 100 000 km, nécessitant un contrôle préventif rigoureux. Sur les modèles plus anciens de type E85, c'est la pompe hydraulique de la capote qui constitue le point critique, car elle est sujette à l'oxydation par stagnation d'eau. Un historique d'entretien limpide est indispensable pour valider la pérennité de ces organes coûteux à remplacer.

Prix d'une BMW Z4 selon l'année

Le meilleur rapport qualité/prix se situe sur les modèles E89 produits entre 2014 et 2016. Ces versions bénéficient du restylage et d'une fiabilité moteur accrue après les corrections sur la distribution.

2026
66 30089 700
2025
63 75086 250
2024
59 50080 500
2023
54 40073 600
2022
49 30066 700
2021
44 20059 800
2020
39 95054 050
2019
36 55049 450
2018
33 57545 425
2016
28 90039 100
2015
26 35035 650
2014
24 22532 775
2013
22 52530 475
2012
20 40027 600
2011
19 12525 875
2010
17 85024 150
2009
16 57522 425
2008
13 77018 630
2007
12 58017 020
2006
11 47515 525
2005
10 03013 570
2004
9 35012 650
2003
8 67011 730
2002
8 07510 925

Courbe de décote BMW Z4

La décote annuelle est de 12% sur les trois premières années pour la génération G29, tandis que la génération E85 a atteint son point de stabilisation avec une légère remontée des cours sur les versions M.

Prix moyen par année

Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.

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Fiabilité BMW Z4 : avis des propriétaires

Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion

+Les + de la Z4

  • Moteurs 6 cylindres en ligne (L6) d'exception

  • Position de conduite basse typique des roadsters

  • Toit rigide escamotable polyvalent sur E89

  • Excellente tenue de route et propulsion

  • Fiabilité mécanique élevée des blocs atmosphériques

-Les - de la Z4

  • Volume de coffre très limité toit ouvert

  • Confort ferme, surtout avec pneus Runflat

  • Coût d'entretien élevé en réseau constructeur

  • Pompe hydraulique de capote exposée à l'humidité (E85/E89)

Les avis propriétaires soulignent quasi unanimement l'agrément de conduite exceptionnel, particulièrement avec le moteur six cylindres B58 de la version G29, loué pour son couple et sa sonorité. La polyvalence de la génération E89 est également un point fort récurrent, permettant un usage quotidien grâce à son toit rigide. Cependant, la Z4 fiabilité est parfois entachée par des soucis électroniques mineurs et surtout par la fragilité des micro-contacts du toit escamotable sur la génération 2009-2016, pouvant bloquer le mécanisme. L'espace de rangement intérieur reste le reproche principal, jugé trop exigu pour les longs trajets à deux. En résumé, le Z4 est un choix passion raisonnable, à condition de privilégier les versions post-2015 mieux fiabilisées.

Obtenez une estimation plus précise

Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Z4 pour une valeur personnalisée.

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Quand et comment revendre sa BMW Z4 au meilleur prix ?

Pour revendre BMW Z4 dans les meilleures conditions, le timing saisonnier est primordial avec une mise en vente idéale entre les mois de mars et mai. Cette période correspond au pic de recherche pour les cabriolets, permettant de maintenir une valeur BMW Z4 occasion élevée. Il est fortement conseillé de se séparer du véhicule avant qu'il n'atteigne le seuil des 90 000 km, car la décote s'accélère brutalement à l'approche des six chiffres, seuil psychologique majeur pour les acheteurs de voitures de sport de luxe.

Les motorisations à six cylindres en ligne, comme la sDrive35is ou la récente M40i, sont les plus prisées et subissent une Z4 décote bien plus faible que les entrées de gamme à quatre cylindres. Pour optimiser le prix revente Z4, assurez-vous de disposer du carnet d'entretien numérique BMW à jour et effectuez une vidange de la boîte automatique ZF8 si le véhicule dépasse 80 000 km. Ce détail technique rassure les connaisseurs et justifie un prix de vente dans la fourchette haute du marché.

Alternatives à la BMW Z4 sur le marché de l'occasion

Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.

Questions fréquentes sur la BMW Z4

Quel est le prix d'une BMW Z4 en 2026 ?
La BMW Z4 existe en 3 générations. La génération actuelle (Z4 G29) se négocie entre 34 000 et 78 000 euros. Les générations précédentes sont disponibles à partir de 8 500 euros.
Comment estimer précisément ma BMW Z4 ?
Pour obtenir une estimation précise de votre Z4, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
Faut-il privilégier le 4 ou le 6 cylindres ?
Le 6 cylindres (23i, 30i, 35i, M40i) offre l'agrément et la sonorité typiques de BMW. Le 4 cylindres (18i, 20i) est plus économique mais moins caractériel.
Quels sont les problèmes de toit sur la Z4 E89 ?
La pompe hydraulique peut griller à cause d'une mauvaise évacuation d'eau. Il est conseillé de la déplacer préventivement dans le coffre.
La BMW Z4 est-elle utilisable au quotidien ?
Oui, surtout la version E89 avec son toit rigide. Cependant, le coffre de 180L à 310L limite les longs voyages à deux.
Quelle génération choisir pour un futur collector ?
La première génération (E85) en version 3.0i ou le rare Coupé (E86) sont déjà considérés comme des youngtimers et voient leur cote grimper.
Le moteur N54 de la 35i est-il fiable ?
Ce moteur biturbo est performant mais sensible : surveillez la pompe à haute pression (HPFP), les injecteurs et les wastegates des turbos.