La Toyota Prius existe en 5 générations depuis 2000. La génération actuelle (Prius V (XW60)) se négocie entre 36 500 et 48 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 2400 annonces.
Données mises à jour en février 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
Prix constatés sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
Évolution du prix moyen selon l'année du véhicule.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Toyota PriusPopularité des différentes motorisations pour la Toyota Prius sur le marché de l'occasion.
Hybride
82%
Hybride rechargeable
18%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Fiabilité mécanique légendaire du système Hybrid Synergy Drive
Coûts d'entretien réduits : pas d'embrayage, ni courroie de distribution
Consommation de carburant extrêmement basse en cycle urbain
Longévité exceptionnelle des composants de freinage et des batteries
Excellente valeur de revente sur le marché de l'occasion
Effet de patinage sonore de la boîte e-CVT lors des accélérations
Volume de coffre limité sur les versions hybrides rechargeables
Design extérieur clivant ne faisant pas l'unanimité
Capacité de remorquage très faible ou inexistante selon les versions
Insonorisation perfectible sur les modèles de deuxième et troisième génération
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Prius pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Toyota PriusLa Toyota Prius existe en 5 générations. La génération actuelle (Prius V (XW60)) se négocie entre 36 500 et 48 500 euros. Les générations précédentes sont disponibles à partir de 2 500 euros.
Pour obtenir une estimation précise de votre Prius, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
La batterie dure généralement entre 10 et 15 ans ou 250 000 km. Toyota propose un bilan de santé hybride annuel permettant de garantir la batterie jusqu'aux 10 ans du véhicule.
Elle est très sobre en ville, mais sa consommation augmente sur autoroute (environ 5,5 à 6L/100km). Le bruit du moteur peut être présent lors des relances en côte.
Bien que de nombreux propriétaires l'utilisent sans modification, Toyota ne l'homologue pas. Cela peut annuler la garantie constructeur et nécessite parfois un boîtier spécifique.
La Prius est une berline 5 places, tandis que la Prius+ est un monospace compact offrant 7 places et un volume de chargement supérieur, bien que plus gourmand en carburant.
Vérifiez l'historique des bilans de santé hybride, l'état de la batterie 12V (souvent fragile) et l'absence de bruits suspects au niveau de la colonne de direction.