La Honda Accord existe en 3 générations depuis 1998. La génération actuelle (Accord VIII) se négocie entre 5 500 et 18 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 700 annonces.
Données mises à jour en février 2026
Prix par génération
+500 véhicules analysés
Prix constatés sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
Évolution du prix moyen selon l'année du véhicule.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Honda AccordPopularité des différentes motorisations pour la Honda Accord sur le marché de l'occasion.
Diesel
72%
Essence
28%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Fiabilité mécanique légendaire des moteurs i-VTEC et i-DTEC
Excellente qualité d'assemblage et durabilité des matériaux
Agrément de conduite dynamique et précision de la direction
Équipement de sécurité technologique (système ADAS précurseur)
Insonorisation soignée sur la huitième génération
Volume de coffre décevant sur le break Tourer (Gen 8)
Coût élevé des pièces détachées d'origine Honda
Réseau de concessionnaires peu dense en France
Rayon de braquage important handicapant en ville
Système multimédia daté sur les derniers modèles
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Accord pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Honda AccordLa Honda Accord existe en 3 générations. La génération actuelle (Accord VIII) se négocie entre 5 500 et 18 500 euros. Les générations précédentes sont disponibles à partir de 1 200 euros.
Pour obtenir une estimation précise de votre Accord, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
Oui, c'est l'un des diesels les plus robustes du marché. Il faut simplement surveiller l'encrassement du FAP si le véhicule ne fait que de la ville.
Honda a stoppé sa commercialisation en Europe en 2015 en raison de la chute des ventes du segment des berlines face à l'essor des SUV.
La génération 8 est plus large, mieux insonorisée et plus technologique, mais elle a perdu en volume de coffre sur la version break par rapport à la 7.
Les tarifs en concession sont supérieurs à la moyenne, mais la rareté des pannes compense largement ce surcoût sur le long terme.
Vérifiez l'état de l'embrayage sur les diesels kilométrés et assurez-vous que l'entretien a été fait avec les huiles préconisées par Honda.