En 2026, une Dacia Bigster d'occasion se négocie entre 23 500 et 33 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 200 annonces. Les prix sont stables sur 3 mois.
Données mises à jour en février 2026
Fourchette de prix observée
+100 véhicules analysés
Prix constatés sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
Évolution du prix moyen selon l'année du véhicule.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Dacia BigsterPopularité des différentes motorisations pour la Dacia Bigster sur le marché de l'occasion.
Hybride
45%
Essence
30%
GPL
25%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Rapport habitabilité/prix imbattable sur le segment des SUV familiaux
Volume de coffre record de 667 litres en configuration 5 places
Motorisation Hybrid 155 efficiente et inédite dans la gamme Dacia
Équipements modernes : hayon électrique et toit ouvrant panoramique disponibles
Capacités tout-chemin réelles sur la version TCe 130 4x4
Insonorisation en retrait face aux concurrents généralistes sur autoroute
Plastiques intérieurs rigides privilégiant la durabilité au moussé
Absence de version 7 places malgré son gabarit de 4,57 mètres
Confort de suspension ferme avec les jantes de 19 pouces
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Bigster pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Dacia BigsterEn 2026, une Dacia Bigster d'occasion se négocie entre 23 500 et 33 500 euros. Le marché est actuellement stable.
Pour obtenir une estimation précise de votre Bigster, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
Le Bigster est 23 cm plus long que le Duster, offrant un espace aux jambes supérieur à l'arrière et un coffre beaucoup plus vaste (667L contre 472L).
Non, Dacia a fait le choix de ne proposer que 5 places pour maximiser le confort et le volume de chargement. Le Jogger reste l'alternative 7 places.
L'Hybrid 155 est idéal pour la ville et le périurbain. Pour les gros rouleurs ou les budgets serrés, l'ECO-G 140 (GPL) offre un coût à l'usage imbattable.
Oui, la boîte automatique est de série sur la motorisation Hybrid 155. Les versions TCe 140 et ECO-G 140 utilisent une boîte manuelle à 6 rapports.
Modèle très récent, vérifiez principalement les mises à jour du système multimédia Media Live et l'état des plastiques de coffre, sensibles aux rayures.