La Volkswagen Touareg existe en 3 générations depuis 2002. La génération actuelle (Touareg III (CR)) se négocie entre 38 500 et 98 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1100 annonces.
Données mises à jour en février 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
Prix constatés sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
Évolution du prix moyen selon l'année du véhicule.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Volkswagen TouaregPopularité des différentes motorisations pour la Volkswagen Touareg sur le marché de l'occasion.
Diesel
78%
Hybride rechargeable
18%
Essence
4%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Capacité de remorquage exceptionnelle de 3500 kg
Confort de haut vol avec la suspension pneumatique
Qualité de finition et assemblage de niveau premium
Vraies capacités tout-terrain (surtout générations 1 et 2)
Moteur V6 TDI performant et endurant
Coûts d'entretien et de pièces détachées très élevés
Usure rapide des consommables (pneus, freins) due au poids
Fiabilité électronique aléatoire sur les modèles avant 2010
Gabarit imposant difficile à gérer en milieu urbain
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Touareg pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Volkswagen TouaregLa Volkswagen Touareg existe en 3 générations. La génération actuelle (Touareg III (CR)) se négocie entre 38 500 et 98 000 euros. Les générations précédentes sont disponibles à partir de 3 200 euros.
Pour obtenir une estimation précise de votre Touareg, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
Oui, c'est l'une de ses plus grandes forces. Avec une capacité de remorquage allant jusqu'à 3,5 tonnes, il est la référence pour les vans à chevaux ou les bateaux.
Le V6 3.0 TDI est le meilleur compromis. Il offre le couple nécessaire pour déplacer les 2,2 tonnes du véhicule tout en restant relativement sobre sur autoroute.
Il faut vérifier l'absence de fuites d'air (le véhicule ne doit pas s'affaisser à l'arrêt) et le bon fonctionnement du compresseur, dont le remplacement est coûteux.
Les générations 2 et 3 sont très robustes. La génération 1 (2002-2010) est plus risquée, notamment les moteurs R5 et V10 TDI qui demandent un entretien complexe.
En usage mixte, comptez entre 9L et 11L/100km. En ville ou en traction, la consommation peut facilement dépasser les 13L/100km.