La Ford Galaxy existe en 3 générations depuis 1995. La génération actuelle (Galaxy III) se négocie entre 12 500 et 41 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1600 annonces.
Données mises à jour en mars 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
Le Ford Galaxy s'impose comme l'un des derniers véritables transporteurs de troupes sur le marché de l'occasion, face à des rivaux comme le Volkswagen Sharan ou le Renault Espace V. Pour un usage familial serein, la troisième génération commercialisée entre 2015 et 2023 constitue le choix le plus pertinent, avec des tarifs s'échelonnant de 12 500 € à 41 500 € selon le kilométrage et la motorisation. Ce modèle se distingue par son volume de chargement exceptionnel et ses sept places escamotables électriquement, une rareté qui maintient une cote stable malgré la désaffection globale pour les monospaces au profit des SUV.
Le point de vigilance majeur concerne la transmission automatique Powershift à double embrayage, particulièrement sur les motorisations Diesel produites entre 2015 et 2018. Un seuil kilométrique critique se situe autour de 120 000 km si l'entretien rigoureux, incluant une vidange de boîte tous les 60 000 km, n'a pas été scrupuleusement respecté par les précédents propriétaires. Avec 1 640 annonces disponibles sur le marché, il est impératif d'exiger les factures d'entretien pour éviter une défaillance hydraulique coûteuse sur cet organe sensible.
Les modèles produits entre 2017 et 2019 offrent le meilleur compromis entre équipements modernes et prix stabilisé. Une rupture de décote est visible sur les exemplaires post-2021 grâce à la motorisation hybride.
La valeur résiduelle chute de 15 % par an les trois premières années, avant de se stabiliser à 8 % après le passage des 150 000 km.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Ford GalaxyLe diesel domine largement le marché avec 88 % des offres, mais les acheteurs urbains doivent privilégier les blocs Euro 6 post-2015 pour garantir l'accès aux ZFE via la vignette Crit'Air 2.
Diesel
88%
Essence
7%
Hybride
5%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Habitabilité exceptionnelle : 7 vraies places pour adultes
Volume de coffre immense, même en configuration 5 places
Confort de roulement de haut niveau sur longs trajets
Modularité exemplaire avec sièges escamotables à plat
Visibilité périphérique excellente grâce à la grande surface vitrée
Gabarit imposant (4,85m) rendant le stationnement urbain difficile
Poids élevé impactant la consommation et l'usure des pneus
Fiabilité aléatoire de la boîte automatique PowerShift avant 2016
Décote importante sur les motorisations Diesel en zones ZFE
Finition intérieure en retrait face aux monospaces premium
Les propriétaires de Ford Galaxy louent quasi unanimement l'habitabilité royale et le confort de roulement, particulièrement sur les longs trajets autoroutiers où l'insonorisation se montre efficace. La modularité intelligente, permettant d'obtenir un plancher plat en quelques secondes, est citée comme le point fort numéro un pour la polyvalence quotidienne. Cependant, le gabarit imposant de 4,85 mètres rend les manœuvres urbaines complexes et le poids élevé du véhicule entraîne une usure prématurée des pneumatiques, souvent à remplacer dès 35 000 km. En dépit de quelques bugs électroniques sur le système multimédia Sync 3, le bilan reste positif pour les familles nombreuses cherchant un véhicule spacieux et sécurisant.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Galaxy pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Ford GalaxyLe moment idéal pour revendre un Ford Galaxy se situe entre les mois d'avril et juin, période durant laquelle les familles préparent leurs déplacements estivaux et recherchent activement du volume. Pour maximiser le prix de vente, il est fortement conseillé de ne pas dépasser le seuil des 160 000 km, car au-delà de cette limite, la valeur résiduelle chute brutalement de près de 20 % en raison des frais d'entretien prévisibles sur les trains roulants et le système de dépollution.
Les versions équipées du moteur 2.0 EcoBlue de 150 ou 190 chevaux, ainsi que les déclinaisons hybrides de 190 chevaux, sont les plus recherchées et se vendent en moins de trois semaines. À l'inverse, les motorisations 1.6 TDCi de 115 chevaux, sous-dimensionnées pour le poids du véhicule, subissent une décote plus rapide et sont délaissées sur le marché de la seconde main. Un conseil concret consiste à effectuer un contrôle rigoureux de l'état des pneumatiques arrière et du système de freinage avant la mise en vente, ces éléments étant soumis à de fortes contraintes sur ce grand monospace.
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.