La Opel Mokka existe en 2 générations depuis 2012. La génération actuelle (Mokka B) se négocie entre 15 500 et 38 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1900 annonces.
Données mises à jour en mars 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
L'Opel Mokka s'impose comme une alternative stylée sur le segment des SUV urbains, ferraillant directement avec le Renault Captur, le Peugeot 2008 ou le Ford Puma. Pour un budget maîtrisé, la génération Mokka X produite entre 2016 et 2019 offre un excellent compromis entre équipement et robustesse, avec des tarifs débutant dès 4 800 euros sur le marché de l'occasion. Pour les acheteurs privilégiant le design et la technologie, la seconde génération lancée en 2020, affichée jusqu'à 38 000 euros pour les versions électriques les plus récentes, représente le choix de la modernité malgré un volume de coffre plus restreint. Le marché actuel compte environ 1 990 annonces, témoignant d'une offre stable et diversifiée pour ce modèle polyvalent.
La vigilance doit se porter prioritairement sur le moteur essence 1.2 PureTech équipant la version B depuis 2020. Ce bloc est sujet à une dégradation précoce de sa courroie de distribution immergée dans l'huile, pouvant entraîner un colmatage de la crépine et une perte de pression d'huile. Un contrôle visuel de la largeur de la courroie via le bouchon de remplissage est impératif dès le seuil critique des 60 000 kilomètres ou tous les 6 ans. Sur les anciens modèles diesel, le moteur 1.6 CDTI d'avant 2017 a connu des faiblesses de tendeur de chaîne de distribution, signalées par un claquement métallique caractéristique lors des démarrages à froid, nécessitant une intervention coûteuse pour éviter la casse.
Les modèles des années 2017 à 2019 (Mokka X) offrent le meilleur rapport prix-prestations, tandis que les exemplaires de 2021 marquent une rupture de décote importante suite au renouvellement stylistique.
La courbe de décote est linéaire pour la première génération, mais plus accentuée sur les deux premières années pour le Mokka B, avec une perte de valeur moyenne de 25 % dès la première année.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Opel MokkaL'essence domine le marché avec 48 % des offres, tandis que l'électrique atteint 18 %, offrant une excellente protection contre les restrictions de circulation en zones à faibles émissions.
Essence
48%
Diesel
28%
Électrique
18%
Hybride
6%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Design Vizor audacieux et moderne (Mokka B)
Gabarit compact idéal pour la ville (4,15m)
Poste de conduite numérique Pure Panel intuitif
Disponibilité d'une transmission 4x4 (Mokka A uniquement)
Habitabilité arrière et accès aux places étroits
Volume de coffre limité (310L à 350L)
Confort de suspension ferme à basse vitesse
Fiabilité moteur 1.2 PureTech (courroie) sur Mokka B
Les propriétaires apprécient majoritairement l'Opel Mokka pour son design audacieux, particulièrement sur la version B avec sa face avant Vizor, et sa maniabilité en milieu urbain. La dotation technologique et la qualité perçue de l'habitacle sont souvent citées comme des points forts, tout comme la position de conduite surélevée. Cependant, le confort est régulièrement jugé ferme, la faute à un amortissement rigide sur les finitions hautes équipées de jantes de 18 pouces. Le reproche principal concerne l'habitabilité arrière et le volume de coffre de seulement 350 litres sur la version actuelle, jugé trop juste pour un usage familial. La fiabilité du système d'infodivertissement reste un point de vigilance nuancé par un agrément de conduite globalement satisfaisant. C'est un choix rationnel pour un couple urbain privilégiant le style à l'espace de chargement.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Mokka pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Opel MokkaLe printemps, particulièrement les mois de mars et avril, constitue la période idéale pour revendre un Opel Mokka, la demande pour les SUV urbains augmentant significativement avant les départs en vacances. Pour maximiser le prix de revente, il est crucial de céder le véhicule avant le seuil psychologique des 100 000 kilomètres, ou idéalement autour de 85 000 kilomètres. Cette stratégie permet de conserver une valeur résiduelle élevée tout en rassurant l'acheteur sur la longévité mécanique restante et en évitant les gros frais d'entretien liés au passage des six chiffres au compteur.
Les versions essence de 130 chevaux et l'électrique Mokka-e sont les plus recherchées en zone urbaine grâce à leur vignette Crit'Air 1 ou 0. À l'inverse, les motorisations diesel 1.6 ou 1.7 CDTI subissent une décote plus marquée de l'ordre de 15 % supplémentaire dans les régions concernées par les restrictions ZFE. Pour une vente rapide, fournissez systématiquement le carnet d'entretien à jour et, pour les moteurs 1.2 Turbo récents, une facture prouvant le remplacement ou le contrôle de la courroie de distribution afin de lever les doutes sur la fiabilité et justifier un prix de revente dans la fourchette haute.
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.
Renault Captur
5 500 – 36 500 €
Volume de coffre modulable atteignant 536 litres grâce à sa banquette coulissante.
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Peugeot 2008
4 800 – 38 500 €
Valeur de revente supérieure avec une décote limitée à 32% après trois ans d'utilisation.
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Ford Puma
1 800 – 38 500 €
Espace de rangement supplémentaire Megabox de 80 litres situé sous le plancher du coffre.
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