La MINI Countryman existe en 3 générations depuis 2010. La génération actuelle (Countryman III (U25)) se négocie entre 36 000 et 58 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 2400 annonces.
Données mises à jour en mars 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
Le MINI Countryman s'impose comme la référence chic du segment des SUV urbains premium, ferraillant directement avec l'Audi Q2, le BMW X1 ou encore le Volvo XC40. Pour un acheteur averti en 2026, la deuxième génération (F60), produite entre 2017 et 2023, constitue le choix le plus rationnel avec un ticket d'entrée aux alentours de 15 500 euros pour des modèles sains. Cette mouture offre un volume de coffre enfin exploitable et une qualité de finition nettement supérieure à sa devancière, tout en conservant l'identité visuelle forte de la marque. Avec un stock actuel de 2 450 annonces sur le marché national, l'offre est suffisamment abondante pour exiger un historique d'entretien limpide.
La vigilance doit toutefois être de mise concernant la fiabilité mécanique, particulièrement sur les modèles de première génération (R60) équipés du bloc 1.6 essence dont la distribution reste fragile. Sur la génération F60 plus récente, un point de contrôle crucial concerne les supports moteurs, notamment le silentbloc supérieur droit, qui manifeste des signes de fatigue prononcés dès le seuil des 80 000 kilomètres. Les versions hybrides rechargeables Cooper SE d'avant 2019 demandent également une vérification de la capacité résiduelle de la batterie, leur autonomie réelle chutant souvent sous les 25 kilomètres avec le temps. Un prix MINI Countryman occasion cohérent doit impérativement refléter le remplacement de ces organes d'usure.
Les modèles produits entre 2018 et 2020 offrent actuellement le meilleur compromis entre équipements modernes et stabilisation de la décote, avec des tarifs situés entre 22 000 et 28 000 euros.
La valeur résiduelle reste élevée avec une perte moyenne de seulement 35 % après trois ans d'utilisation, l'une des plus faibles du segment SUV premium.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma MINI CountrymanL'essence domine le marché avec 42 % des offres, garantissant une revente facilitée en zone urbaine, tandis que le diesel (33 %) reste pertinent uniquement pour les gros rouleurs hors métropoles.
Essence
42%
Diesel
33%
Hybride rechargeable
20%
Électrique
5%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Design iconique et forte personnalité esthétique
Comportement routier dynamique typé karting
Excellente valeur de revente sur le marché
Habitabilité arrière généreuse pour le segment
Qualité de finition premium (surtout après 2017)
Confort de suspension ferme, surtout en 18 pouces
Volume de coffre moyen face aux SUV concurrents
Coût d'entretien élevé dans le réseau constructeur
Fiabilité moteur fragile sur les modèles 2010-2013
Ergonomie complexe du système multimédia ancien
Les propriétaires louent quasi unanimement l'agrément de conduite dynamique, souvent décrit comme le fameux feeling de karting transposé dans un format familial. La qualité des matériaux et l'ambiance intérieure unique participent grandement à la satisfaction globale, tout comme la polyvalence accrue de la version F60. Cependant, le confort de suspension est le reproche récurrent principal, jugé trop ferme sur les routes dégradées, particulièrement avec les jantes de 18 pouces équipées de pneus Runflat. L'insonorisation des passages de roues est également perfectible à haute vitesse. En résumé, le Countryman reste un achat passion qui demande d'accepter une certaine raideur de roulement en échange d'un caractère routier sans équivalent chez les SUV concurrents.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Countryman pour une valeur personnalisée.
Estimer ma MINI CountrymanPour optimiser la vente d'un MINI Countryman, la période printanière entre mars et mai reste idéale, portée par l'envie de véhicules de loisirs avant l'été. Il est stratégiquement recommandé de céder le véhicule avant le cap des 100 000 kilomètres, seuil où la décote s'accélère de 15 % sur le marché de l'occasion. Les acheteurs privilégient les kilométrages modérés n'ayant pas encore atteint les grosses échéances de maintenance, comme la vidange de la boîte automatique Aisin souvent nécessaire à ce stade.
Les motorisations essence Cooper de 136 ch et Cooper S de 192 ch sont les plus recherchées et maintiennent une valeur résiduelle solide. En revanche, les versions diesel One D perdent de leur superbe dans les zones à faibles émissions. Pour maximiser le prix revente Countryman, un carnet d'entretien exclusivement rempli en concession est un argument massue. Veillez aussi à ce que les mises à jour du système GPS soient effectuées, un détail crucial pour la clientèle technophile de la marque.
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.
Audi Q2
13 200 – 46 500 €
Volume de coffre de 405 litres, soit 45 litres de moins que le Countryman F60
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BMW X1
6 200 – 68 500 €
Partage la plateforme technique mais propose un volume de chargement supérieur de 505 litres
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Volvo XC40
17 500 – 62 000 €
Score de sécurité de 97% pour la protection des adultes aux tests de collision
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