La MINI Clubman existe en 2 générations depuis 2007. La génération actuelle (Clubman II (F54)) se négocie entre 11 800 et 48 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 2300 annonces.
Données mises à jour en mars 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
Le MINI Clubman occupe une niche singulière sur le segment des compactes premium, se mesurant directement à l'Audi A3 Sportback et à la Mercedes Classe A. Pour un achat serein, la seconde génération (F54) commercialisée dès 2015 est vivement recommandée, avec un prix MINI Clubman occasion débutant à 11 800 € pour les versions Cooper bien entretenues. Cette mouture offre une polyvalence accrue et une finition nettement supérieure à la précédente, tout en conservant ses portes de coffre battantes caractéristiques. Le marché actuel propose environ 2 340 annonces, affichant une stabilité de prix rassurante pour les acheteurs comme pour les vendeurs.
Quelle génération Clubman acheter dépendra de votre budget, mais la vigilance est de mise sur la version R55 produite jusqu'en 2014. Le moteur 1.6 essence (versions Cooper S et JCW) présente une faiblesse structurelle du tendeur de chaîne de distribution, avec des casses documentées dès 75 000 km. Pour la Clubman fiabilité occasion, privilégiez les blocs BMW B38 et B48 après 2016, une fois les rappels sur les coussinets de vilebrequin effectués. Ces motorisations modernes garantissent une longévité bien supérieure et évitent les coûts de réparation prohibitifs liés aux anciennes motorisations partagées avec le groupe PSA.
Le meilleur rapport qualité/prix se situe sur les modèles produits entre 2017 et 2019, période où la fiabilité est stabilisée et la décote initiale de 40 % déjà absorbée.
La décote est modérée avec une valeur résiduelle de 55 % après 4 ans pour les versions Cooper S.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma MINI ClubmanL'essence domine avec 58 % de l'offre, une tendance renforcée par les restrictions ZFE qui pénalisent les versions diesel Crit'Air 2 sur le marché de la revente urbaine.
Essence
58%
Diesel
42%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Design iconique et unique avec portes arrière battantes 'Split Doors'
Comportement routier dynamique typé 'Go-Kart' très plaisant
Qualité de finition intérieure premium, surtout sur la génération F54
Excellente valeur de revente sur le marché de l'occasion
Polyvalence accrue par rapport à la MINI 3 portes classique
Confort de suspension ferme, particulièrement avec les jantes de grande taille
Fiabilité moteur 1.6 essence (R55) : problèmes de chaîne de distribution fréquents
Volume de coffre (360L sur F54) reste inférieur aux compactes standards
Visibilité arrière centrale gênée par le montant des portes battantes
Coût d'entretien élevé dans le réseau constructeur (tarifs BMW)
Les propriétaires louent quasi unanimement l'agrément de conduite dynamique, souvent décrit comme un comportement de karting malgré l'allongement de l'empattement sur la version F54. La qualité des matériaux intérieurs et l'originalité des portes arrière Split Doors reviennent fréquemment comme des points forts majeurs. Toutefois, le reproche récurrent principal concerne la fermeté excessive de la suspension, particulièrement avec les jantes de 18 pouces et les pneus Runflat, qui dégrade le confort sur chaussée déformée. Le volume de coffre de 360 litres est également jugé juste pour un usage familial. En résumé, le Clubman reste un choix passionnel réussi, alliant style unique et fiabilité mécanique éprouvée sur les modèles récents.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Clubman pour une valeur personnalisée.
Estimer ma MINI ClubmanLe moment idéal pour revendre MINI Clubman se situe entre les mois d'avril et juin, période où la demande pour les véhicules de loisir et de style s'intensifie sur le marché français. Il est crucial de ne pas dépasser le seuil psychologique des 100 000 km pour maintenir une valeur MINI Clubman occasion optimale, car la décote s'accélère brutalement au-delà de cette barre symbolique. Un carnet d'entretien exclusivement suivi en réseau ou chez un spécialiste de la marque est un argument de poids pour justifier un prix dans la fourchette haute, surtout pour les finitions haut de gamme.
Les motorisations essence Cooper S de 192 ch et les versions John Cooper Works sont les plus recherchées et conservent une excellente cote, tandis que les versions diesel Cooper D subissent la Clubman décote la plus forte en raison des restrictions de circulation croissantes. Pour maximiser le prix revente Clubman, effectuez un nettoyage professionnel incluant le soin des cuirs intérieurs et assurez-vous que le contrôle technique date de moins de trois mois. Anticiper la vente avant l'entrée en vigueur de nouvelles étapes ZFE pour les modèles Crit'Air 2 est également une stratégie pertinente pour les propriétaires de versions diesel.
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.