La Mercedes-Benz CLK existe en 2 générations depuis 1997. La génération actuelle (CLK II (W209)) se négocie entre 4 500 et 22 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1400 annonces.
Données mises à jour en mars 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
La Mercedes-Benz CLK s'impose comme un coupé ou cabriolet de luxe polyvalent, se positionnant face à des références comme la BMW Série 3 Coupé ou l'Audi A5. Pour un usage régulier en 2026, la seconde génération (W209) est vivement recommandée, avec des prix oscillant entre 8 500 € pour un modèle 200 Kompressor propre et plus de 20 000 € pour les versions V8 bien optionnées. La première génération (W208), bien que plus accessible dès 3 000 €, bascule désormais dans la catégorie collection et demande un suivi rigoureux pour contrer les problèmes de corrosion structurelle.
Le point de vigilance majeur lors de l'achat d'une Mercedes-Benz CLK d'occasion concerne les motorisations essence V6 (M272) et V8 (M273) produites entre 2004 et 2006. Ces blocs souffrent d'une usure prématurée du pignon d'équilibrage, un défaut souvent fatal aux alentours de 120 000 kilomètres qui nécessite une dépose complète du moteur pour une réparation dépassant les 4 500 €. Avec un stock de 1 450 annonces sur le marché, il est impératif de vérifier si cette intervention a été réalisée ou si le numéro de série du moteur est postérieur à la modification d'usine.
Les modèles produits entre 2007 et 2009 présentent le meilleur rapport qualité/prix, car ils bénéficient du restylage final et de la fiabilisation des boîtes 7G-Tronic.
La courbe de décote est désormais plate, avec une stabilisation des prix pour les exemplaires affichant moins de 150 000 kilomètres certifiés.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Mercedes-Benz CLKL'essence domine avec 55 % du parc, une part qui protège la valeur de revente face aux restrictions ZFE impactant lourdement les versions diesel 270 et 320 CDI.
Essence
55%
Diesel
45%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Design intemporel et élégant
Confort de roulement exceptionnel
Moteurs V6 et V8 très robustes
Absence de montant B sur le coupé
Potentiel Youngtimer pour la W208
Corrosion importante sur la génération W208
Électronique capricieuse sur W209 (2002-2004)
Restrictions ZFE pour les motorisations Diesel
Coût d'entretien élevé en réseau officiel
Boîtes automatiques parfois lentes
Les propriétaires de Mercedes-Benz CLK louent quasi unanimement le confort de roulement exceptionnel et l'élégance du design, notamment l'absence de montant central sur le coupé qui offre une sensation d'espace unique. La fiabilité mécanique globale des blocs 4 et 6 cylindres est soulignée, permettant d'atteindre de gros kilométrages sans encombre. Le reproche récurrent principal porte sur la qualité de certains plastiques intérieurs sur les phases 1 et une électronique parfois capricieuse, notamment au niveau des capteurs de stationnement et des commandes de sièges électriques. En verdict, c'est un choix de passionné raisonnable, offrant une expérience premium pour le prix d'une citadine neuve.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre CLK pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Mercedes-Benz CLKPour revendre une Mercedes-Benz CLK au meilleur prix, privilégiez les mois de mars et avril, période où la demande pour les cabriolets et les coupés de loisir explose. Sur le plan technique, il est crucial de ne pas dépasser le seuil psychologique des 180 000 kilomètres. Au-delà de ce kilométrage, les acheteurs anticipent des frais lourds sur les trains roulants et la suspension, ce qui entraîne une décote immédiate de 15 à 20 % par rapport à un véhicule plus préservé.
Les motorisations 200 Kompressor et 320 CDI restent les plus liquides sur le marché de l'occasion, tandis que les versions V8 demandent plus de patience. Un conseil actionnable pour maximiser le prix de revente : effectuez une vidange complète de la boîte automatique avec rinçage si celle-ci a plus de 60 000 kilomètres. Fournir la facture de cette opération est un argument de vente décisif qui justifie un prix de vente dans la fourchette haute, rassurant l'acquéreur sur la pérennité de la transmission.
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.
BMW Série 3
3 500 – 68 000 €
Volume de coffre de 440 litres, soit 5 litres de plus que la CLK W209.
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Audi A5
4 500 – 78 000 €
Transmission intégrale Quattro disponible sur 40% du parc occasion.
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Volvo C70
4 500 – 22 500 €
Toit rigide escamotable offrant une isolation phonique de 2 décibels supérieure.
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