La Mercedes-Benz Classe GLE existe en 2 générations depuis 2015. La génération actuelle (GLE (V167)) se négocie entre 48 000 et 140 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1100 annonces.
Données mises à jour en mars 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
Le Mercedes-Benz Classe GLE s'impose comme la référence du confort dans le segment des SUV premium, ferraillant directement avec le BMW X5 et l'Audi Q7. Pour un acheteur cherchant le meilleur compromis entre prestige et budget, la génération W166 produite entre 2015 et 2018 reste accessible avec des tarifs débutant à 22 000 euros, tandis que la version V167 plus technologique exige une mise de fonds minimale de 48 000 euros. Avec un stock de 1 170 annonces disponibles, le marché offre une profondeur suffisante pour comparer les finitions AMG Line, très prisées pour leur esthétique dynamique.
La vigilance doit se porter prioritairement sur la suspension pneumatique Airmatic, particulièrement sur les modèles dépassant les 120 000 kilomètres où des fuites de boudins sont documentées. Sur la génération actuelle V167 produite entre 2019 et 2022, un rappel critique concerne le raccordement de masse du faisceau électrique sous le siège passager, susceptible de provoquer un échauffement thermique. Un examen rigoureux du carnet d'entretien numérique est indispensable pour vérifier que les mises à jour du système MBUX ont été effectuées, corrigeant les bugs de jeunesse fréquents sur les premiers millésimes.
Les modèles des années 2017 et 2018 offrent le meilleur rapport qualité/prix en évitant la forte décote initiale du nouveau modèle tout en bénéficiant d'une fiabilité mécanique éprouvée.
La décote est marquée sur les trois premières années avec une perte de valeur moyenne de 15% par an, avant de se stabiliser autour de 8% après le cinquième anniversaire.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Mercedes-Benz Classe GLELe diesel reste majoritaire avec 45% de l'offre, mais l'hybride rechargeable (40%) devient indispensable pour garantir l'accès aux ZFE grâce à sa vignette Crit'Air 1.
Diesel
45%
Hybride rechargeable
40%
Essence
10%
Hybride
5%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Confort exceptionnel grâce à la suspension pneumatique Airmatic de série sur finitions hautes
Autonomie électrique record (jusqu'à 100 km) sur la version hybride rechargeable 350 de
Système multimédia MBUX ultra-performant avec double écran de 12,3 pouces
Capacité de remorquage impressionnante allant jusqu'à 3 500 kg
Insonorisation de premier ordre, idéale pour les longs trajets autoroutiers
Poids très élevé dépassant souvent les 2,5 tonnes, impactant l'agilité
Encombrement urbain difficile avec plus de 2 mètres de large
Coûts d'entretien et de pièces détachées très élevés en réseau constructeur
Fiabilité électronique capricieuse sur les premiers millésimes de la génération V167
Volume de coffre réduit sur les versions hybrides rechargeables (batterie encombrante)
Les propriétaires louent quasi unanimement le confort de roulement, souvent qualifié de tapis volant grâce à la suspension pilotée, ainsi que la qualité de finition intérieure qui surclasse la concurrence. L'espace à bord et la polyvalence en font un véhicule familial d'exception pour les longs trajets. Cependant, le gabarit imposant de près de 2 mètres de large constitue un handicap majeur en milieu urbain. Le reproche le plus récurrent concerne la fiabilité électronique sur la génération V167, avec des bugs du système multimédia MBUX sur les modèles sortis avant 2021. En somme, c'est un choix de premier ordre pour le confort, à condition de privilégier un exemplaire rigoureusement suivi. Mercedes-Benz Classe GLE avis, Classe GLE avis propriétaire, Classe GLE fiabilité.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Classe GLE pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Mercedes-Benz Classe GLELa période idéale pour revendre un Mercedes-Benz Classe GLE se situe entre mars et mai, lorsque les familles préparent leurs déplacements estivaux et recherchent des véhicules de grand voyage. Il est crucial de déclencher la vente avant le seuil symbolique des 100 000 kilomètres, car la valeur de revente subit une correction plus marquée au-delà de ce cap, les acheteurs craignant l'arrivée de frais d'entretien lourds sur les trains roulants et la transmission intégrale 4Matic.
Les motorisations hybrides rechargeables, représentant 40% de l'offre, bénéficient d'une demande soutenue grâce à leur polyvalence, contrairement aux versions 350d ou 400d qui subissent davantage la pression des restrictions urbaines. Pour maximiser le prix de revente, assurez-vous de disposer d'un historique de maintenance complet réalisé exclusivement dans le réseau constructeur, car l'absence de traçabilité digitale peut entraîner une décote immédiate de 15% par rapport aux prix moyens constatés.
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.
BMW X5
3 500 – 135 000 €
Volume de coffre de 650 litres, soit 20 litres de plus que la Classe GLE en configuration standard.
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Audi Q7
6 500 – 128 000 €
Capacité de remorquage maximale de 3 500 kg, une valeur de référence pour les propriétaires de vans ou de bateaux.
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Volvo XC90
3 500 – 98 000 €
Score de 97% pour la protection des adultes aux tests Euro NCAP, soulignant son avance sécuritaire.
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