En 2026, une Lynk & Co 01 d'occasion se négocie entre 21 500 et 42 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1100 annonces. Les prix sont en baisse sur 3 mois.
Données mises à jour en avril 2026
Fourchette de prix observée
+1000 véhicules analysés
Le Lynk & Co 01 s'est imposé sur le marché français comme une alternative technologique et premium aux SUV compacts traditionnels, partageant sa plateforme et ses motorisations avec le Volvo XC40. Il concurrence directement des modèles établis tels que le Peugeot 3008 Hybrid et le Kia Sportage PHEV en misant sur un équipement de série exhaustif et une motorisation hybride performante. Pour un Lynk & Co 01 occasion, la génération actuelle lancée en 2021 reste l'unique choix, avec des prix oscillant entre 17 800 € pour les modèles fortement kilométrés et 41 500 € pour les exemplaires récents ou très peu roulés.
Le point de vigilance principal concerne la gestion électronique et le système d'infodivertissement, particulièrement sur les modèles produits entre 2021 et début 2022. Des bugs logiciels récurrents et des décharges prématurées de la batterie 12V ont été documentés, nécessitant souvent des mises à jour correctives en atelier. Un seuil kilométrique critique se situe autour de 60 000 km, moment où il convient de vérifier l'état des trains roulants et l'absence de bruits parasites dans l'habitacle. Avec 710 annonces disponibles, le marché est fluide mais exige une vérification rigoureuse de l'historique des campagnes de rappel logicielles.
Les modèles de 2022 et 2023 offrent le meilleur compromis, ayant déjà absorbé une décote initiale de plus de 35% tout en bénéficiant des correctifs logiciels majeurs.
La valeur résiduelle chute rapidement les deux premières années avant de se stabiliser autour de 55% du prix neuf après 36 mois d'utilisation.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Lynk & Co 01L'hybride rechargeable domine avec 96% du parc, assurant une vignette Crit'Air 1 et une attractivité maximale pour les acheteurs urbains soumis aux restrictions ZFE.
Hybride rechargeable
96%
Hybride
4%
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Plateforme Volvo CMA : sécurité et comportement routier de haut niveau
Équipement de série ultra-complet : toit panoramique, audio Infinity, aides conduite
Autonomie électrique réelle de 65-70 km en cycle urbain
Qualité de finition intérieure proche des standards premium européens
Garantie constructeur étendue rassurante pour les acheteurs d'occasion
Système d'infodivertissement sujet à des bugs et lenteurs logicielles
Volume de coffre limité à 466L, décevant pour un SUV familial
Délais d'approvisionnement des pièces détachées parfois très longs
Réseau de réparation physique encore restreint sur le territoire français
Décote plus rapide que les concurrents premium allemands ou suédois
Les avis sur le Lynk & Co 01 soulignent majoritairement l'excellent agrément de conduite et le confort de roulement, hérités de son cousin suédois. La puissance cumulée de 261 ch offre des reprises sécurisantes, tandis que la finition intérieure est jugée au niveau des standards premium. Le reproche récurrent principal porte sur l'ergonomie complexe du système multimédia et la lenteur de l'interface tactile, parfois sujette à des plantages. La capacité du coffre, limitée par l'implantation des batteries, est également un point faible pour un usage familial intensif. Globalement, la fiabilité mécanique est au rendez-vous, mais l'expérience utilisateur reste conditionnée par la stabilité de l'électronique embarquée.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre 01 pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Lynk & Co 01Pour revendre Lynk & Co 01 dans les meilleures conditions, privilégiez la période de mars à mai, correspondant au renouvellement des flottes et à la recherche de véhicules familiaux avant les congés. Il est fortement conseillé de ne pas dépasser le seuil des 80 000 km, car la complexité de la chaîne de traction hybride freine les acheteurs particuliers au-delà de ce kilométrage, surtout à l'approche de la fin de garantie.
La version hybride rechargeable de 261 ch est la plus demandée, tandis que la version hybride simple (HEV) de 197 ch, très rare, subit une décote plus marquée en raison d'une demande plus faible. Un conseil actionnable pour maintenir la valeur revente 01 est de fournir un certificat de santé de la batterie de traction (SOH) et de justifier du passage régulier en atelier pour les mises à jour 'Over-the-Air' qui n'auraient pas été finalisées automatiquement.
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.
Volvo XC40
13 500 – 58 000 €
Volume de coffre de 452 litres, soit 14 litres de moins que la 01 malgré une plateforme commune.
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Peugeot 3008
3 200 – 49 500 €
Réseau de maintenance de plus de 2 000 points de service en France pour un entretien facilité.
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Kia Sportage
1 000 – 49 500 €
Garantie constructeur de 7 ans ou 150 000 km contre 4 ans pour la Lynk & Co.
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