Cote BMW Série 4 en 2026
La BMW Série 4 existe en 2 générations depuis 2013. La génération actuelle (Série 4 (G22/G23/G26)) se négocie entre 34 000 et 88 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1400 annonces.
Données mises à jour en mars 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
La BMW Série 4 s'impose comme la référence dynamique du segment des coupés premium, ferraillant principalement avec l'Audi A5 et la Mercedes Classe C Coupé. Pour un acheteur cherchant le meilleur compromis entre modernité et budget, la première génération (F32) en version restylée après 2017 constitue le choix le plus rationnel, avec des tarifs oscillant entre 22 000 et 35 000 euros selon la motorisation. Le marché actuel propose environ 1495 annonces, garantissant une profondeur d'offre suffisante pour dénicher des configurations optionnées comme les finitions M Sport très prisées en occasion.
La vigilance doit se porter prioritairement sur le système de refroidissement des gaz d'échappement (EGR) sur les motorisations diesel 420d et 430d produites entre 2013 et 2018. Un défaut d'étanchéité du radiateur EGR peut entraîner des dépôts inflammables dans le collecteur d'admission, un point critique souvent signalé autour de 100 000 kilomètres. Il est impératif de vérifier que le rappel constructeur lié à ce composant a bien été effectué. Par ailleurs, les versions équipées du moteur N47 avant 2015 nécessitent une attention particulière concernant le bruit de la chaîne de distribution, bien que ce problème ait été largement résolu sur les blocs B47 plus récents.
Prix d'une BMW Série 4 selon l'année
Les modèles produits entre 2017 et 2019 offrent le meilleur rapport qualité/prix, bénéficiant du restylage esthétique et de moteurs fiabilisés avant la forte hausse tarifaire de la nouvelle génération.
Courbe de décote BMW Série 4
La Série 4 perd environ 15% de sa valeur la première année, puis stabilise sa décote à 9% par an après trois ans d'utilisation.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma BMW Série 4Motorisations de la BMW Série 4 d'occasion
Le diesel représente encore 45% de l'offre, mais la demande bascule vers l'essence (40%) et l'hybride (15%) pour garantir l'accès permanent aux centres-villes en zones ZFE.
Diesel
45%
Essence
40%
Hybride rechargeable
15%
Fiabilité BMW Série 4 : avis des propriétaires
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
+Les + de la Série 4
Agrément de conduite dynamique et direction précise
Moteurs 6 cylindres (435i/440i) parmi les meilleurs du marché
Qualité de finition et ergonomie du système iDrive
Polyvalence de la version Gran Coupé (5 portes)
Excellente valeur de revente sur le marché premium
-Les - de la Série 4
Confort ferme, surtout avec les suspensions M Sport
Habitabilité arrière très limitée sur les versions Coupé
Design de la calandre (G22) clivant pour certains acheteurs
Coût d'entretien élevé dans le réseau constructeur
Volume de coffre réduit sur les versions Cabriolet
Les propriétaires de la BMW Série 4 louent quasi unanimement l'agrément de conduite, porté par une répartition des masses idéale et l'excellente boîte automatique ZF à 8 rapports, jugée réactive et sans à-coups. La fiabilité mécanique globale est jugée très satisfaisante sur les générations récentes, notamment avec les moteurs essence B48 et B58. Le reproche récurrent principal concerne la fermeté excessive des suspensions sur les versions dotées du châssis M Sport et de jantes de 19 pouces, pouvant dégrader le confort sur chaussée déformée. L'habitabilité aux places arrière de la version Coupé reste également un point faible pour un usage familial. C'est un choix passion raisonné pour qui privilégie le plaisir de conduire.
Obtenez une estimation plus précise
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Série 4 pour une valeur personnalisée.
Estimer ma BMW Série 4Quand et comment revendre sa BMW Série 4 au meilleur prix ?
Le timing idéal pour revendre une BMW Série 4 se situe entre les mois de mars et juin, période où la demande pour les silhouettes coupés et cabriolets culmine avec le retour des beaux jours. Pour maximiser le prix de vente, il est fortement conseillé de se séparer du véhicule avant le seuil symbolique des 100 000 kilomètres, au-delà duquel la décote s'accélère brutalement sur le marché de la seconde main. Une voiture affichant 85 000 ou 90 000 kilomètres attirera bien plus d'acheteurs particuliers qu'un exemplaire ayant franchi la barre des six chiffres.
Les motorisations essence 420i et 430i ainsi que l'hybride rechargeable 430e sont actuellement les plus recherchées en raison des restrictions de circulation ZFE croissantes dans les métropoles françaises. À l'inverse, les gros diesels comme la 435d xDrive peuvent subir une décote plus marquée s'ils ne sont pas destinés à des acheteurs résidant en zone rurale. Un conseil actionnable consiste à fournir l'historique de maintenance numérique complet, consultable directement sur l'écran iDrive du véhicule, ce qui rassure immédiatement sur la rigueur de l'entretien et justifie un prix de revente dans la fourchette haute.
Alternatives à la BMW Série 4 sur le marché de l'occasion
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.
