Cote Abarth 500 en 2026
La Abarth 500 existe en 2 générations depuis 2008. La génération actuelle (Abarth 500e (Électrique)) se négocie entre 20 500 et 32 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 1200 annonces.
Données mises à jour en juillet 2026
Prix par génération
+1000 véhicules analysés
L'Abarth 500 domine le segment des micro-citadines sportives par son caractère volcanique, s'opposant frontalement à la Mini Cooper S ou à la Suzuki Swift Sport. Pour un budget maîtrisé, la génération 595 produite entre 2016 et 2021 constitue le choix le plus rationnel sur le marché de l'occasion, avec des tarifs oscillant entre 14 500 et 23 000 euros selon la finition et le kilométrage. Le marché actuel est dynamique avec environ 1850 annonces disponibles, garantissant un large choix entre les versions de base de 145 ch et les radicales Competizione de 180 ch.
Le point de vigilance majeur concerne la boîte robotisée MTA, dont l'actionneur peut présenter des signes de faiblesse dès 70 000 kilomètres sur les modèles produits avant 2018. Sur le bloc 1.4 T-Jet, il est impératif de surveiller l'étanchéité du boîtier thermostat, une pièce sujette aux fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une surchauffe moteur. Une attention particulière doit aussi être portée à l'état des coupelles d'amortisseurs avant, qui ont tendance à s'user prématurément sur les routes dégradées, générant des claquements caractéristiques lors des manœuvres à basse vitesse.
Prix d'une Abarth 500 selon l'année
La tranche 2017-2019 offre le meilleur compromis prix-équipement, tandis que les modèles post-2022 maintiennent une cote élevée en raison de la raréfaction des motorisations thermiques neuves.
Courbe de décote Abarth 500
La décote annuelle se stabilise autour de 6% pour les versions thermiques bien optionnées, un chiffre bien inférieur à la moyenne du segment des citadines.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Abarth 500Motorisations de la Abarth 500 d'occasion
L'essence domine largement le parc avec 88% des offres, assurant une vignette Crit'Air 1 indispensable pour circuler dans les ZFE malgré le caractère sportif du véhicule.
Essence
92%
Électrique
8%
Fiabilité Abarth 500 : avis des propriétaires
Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
+Les + de la 500
Sonorité moteur unique avec l'échappement Record Monza
Forte personnalité esthétique et personnalisation étendue
Excellente tenue de la cote sur le marché de l'occasion
Moteur 1.4 T-Jet robuste et éprouvé
Gabarit ultra-compact idéal pour un usage urbain dynamique
-Les - de la 500
Confort très ferme, particulièrement sur les versions Koni
Position de conduite trop haute pour une sportive
Rayon de braquage important pour une petite citadine
Volume de coffre et habitabilité arrière symboliques
Système multimédia daté sur les phases 1 et 2
Les propriétaires d'Abarth 500 louent quasi unanimement le tempérament mécanique du moteur 1.4 T-Jet et la sonorité expressive de l'échappement, qui transforment chaque trajet urbain en expérience sensorielle. La fiabilité globale du bloc moteur est jugée excellente, même en usage intensif. Cependant, le confort de suspension est fréquemment critiqué pour sa rudesse excessive sur les raccords de chaussée, tout comme le rayon de braquage de 10,7 mètres qui complique les manœuvres serrées. La position de conduite, jugée trop haute pour une sportive, reste le reproche ergonomique majeur. C'est une voiture passionnelle, dont les défauts de conception sont compensés par un plaisir de conduite brut et un coût d'entretien mécanique qui reste maîtrisé pour la catégorie.
Obtenez une estimation plus précise
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre 500 pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Abarth 500Quand et comment revendre sa Abarth 500 au meilleur prix ?
La période idéale pour revendre une Abarth 500 se situe entre avril et juin, lorsque la demande pour les véhicules de loisirs et les versions découvrables atteint son apogée saisonnière. Il est stratégique de se séparer de son véhicule avant le seuil psychologique des 80 000 kilomètres, moment où intervient généralement le remplacement coûteux de la courroie de distribution et de la pompe à eau. Une mise en vente juste après cette opération, factures à l'appui, permet toutefois de rassurer les acheteurs et de justifier un prix de revente situé dans la fourchette haute du marché.
Les versions Competizione et Esseesse, équipées de l'échappement Record Monza et des sièges Sabelt, conservent une valeur résiduelle bien supérieure aux modèles d'entrée de gamme de 145 ch. À l'inverse, l'Abarth 500e électrique subit une décote plus rapide en raison de l'évolution technologique constante des batteries et d'une demande plus volatile. Pour maximiser la transaction, assurez-vous de disposer du carnet d'entretien complet et privilégiez une présentation esthétique irréprochable, car les acheteurs de ce segment sont particulièrement attentifs à l'état des jantes alliage et de la sellerie spécifique.
Alternatives à la Abarth 500 sur le marché de l'occasion
Véhicules du même segment à considérer si vous comparez les cotes sur le marché de l'occasion.
