La Tesla Model S existe en 3 générations depuis 2013. La génération actuelle (Phase 3 (Refresh/Plaid)) se négocie entre 64 000 et 118 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 500 annonces.
Données mises à jour en février 2026
Prix par génération
+500 véhicules analysés
Prix constatés sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
Évolution du prix moyen selon l'année du véhicule.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Tesla Model SRetours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Réseau Superchargeurs : accès simple et ultra-fiable sur tout le territoire
Performances exceptionnelles : accélérations foudroyantes même sur modèles d'entrée de gamme
Volume de chargement : double coffre (avant/arrière) offrant une capacité record
Mises à jour OTA : le véhicule s'améliore technologiquement à distance gratuitement
Autonomie réelle : parmi les meilleures du marché pour les longs trajets
Qualité de finition : ajustements de carrosserie et bruits parasites (modèles avant 2021)
Gabarit imposant : largeur de 1,96m rendant le stationnement urbain difficile
Fiabilité périphériques : poignées de portes escamotables et écrans (MCU) fragiles
Coût hors garantie : réparations onéreuses sur suspension pneumatique et électronique
Décote importante : impactée par les baisses de prix agressives du neuf
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre Model S pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Tesla Model SLa Tesla Model S existe en 3 générations. La génération actuelle (Phase 3 (Refresh/Plaid)) se négocie entre 64 000 et 118 000 euros. Les générations précédentes sont disponibles à partir de 17 500 euros.
Pour obtenir une estimation précise de votre Model S, utilisez notre outil gratuit. Renseignez l'année, le kilométrage et la motorisation pour une valeur personnalisée.
Seuls les codes options SC01 (lié au véhicule) sont transférables. Le code SC05 est lié au premier propriétaire uniquement. Vérifiez le compte Tesla du vendeur.
Sur les modèles 2013-2018, la puce mémoire eMMC sature, causant des bugs. Tesla a effectué un rappel pour remplacer le MCU1 par une version corrigée ou propose le passage au MCU2 (plus fluide).
La dégradation moyenne est de 10 à 15% après 250 000 km. Les packs 85 kWh d'avant 2016 sont statistiquement plus sujets à des pannes que les packs 75, 90 ou 100 kWh.
Oui, les versions 'D' offrent quatre roues motrices, une meilleure efficience énergétique et une sécurité accrue sur sol mouillé par rapport aux propulsions (S85, S60).
Les modèles anciens nécessitent un adaptateur CCS Combo 2 (environ 300€ pose comprise) pour utiliser les bornes Ionity ou les Superchargeurs V3/V4.