La Jaguar F-TYPE existe en 2 générations depuis 2013. La génération actuelle (F-TYPE Phase 2) se négocie entre 68 000 et 148 000 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 700 annonces.
Données mises à jour en mars 2026
Prix par génération
+500 véhicules analysés
La Jaguar F-TYPE s'impose comme une alternative charismatique aux références allemandes que sont la Porsche 911 et la Mercedes-AMG GT. Sur le marché de la Jaguar F-TYPE occasion, l'offre est segmentée entre la Phase 1 (2013-2019), accessible dès 34 500 €, et la Phase 2 (2020-2025) dont les tarifs peuvent grimper jusqu'à 148 000 € pour les ultimes éditions limitées. Pour un acheteur cherchant le meilleur compromis, la génération Phase 1 restylée produite entre 2017 et 2019 est particulièrement recommandée, offrant une dotation technologique modernisée tout en conservant la signature sonore brute des premiers modèles. On dénombre actuellement 745 annonces actives, témoignant d'un marché dynamique mais sélectif.
Le point de vigilance majeur concerne le circuit de refroidissement, particulièrement sur les motorisations V6 et V8 produites avant 2018. Les durites de refroidissement en plastique, notamment les raccords en Y situés sous le compresseur, ont tendance à se fragiliser et à rompre brutalement aux alentours de 70 000 kilomètres, pouvant entraîner une surchauffe moteur fatale. Lors de l'examen d'une F-TYPE fiabilité occasion, il est impératif de vérifier si ces composants ont été remplacés par les versions renforcées en aluminium ou si des traces de liquide de refroidissement rose sont visibles dans le compartiment moteur. Ce défaut structurel reste le principal écueil d'un modèle par ailleurs mécaniquement robuste.
Les modèles produits entre 2017 et 2018 offrent le meilleur rapport qualité/prix, bénéficiant des feux LED et de l'interface InControl Touch Pro sans subir la forte décote des versions post-2020.
La décote annuelle se stabilise autour de 6% pour les versions V8 après la cinquième année, contre 12% pour les versions quatre cylindres plus récentes.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Jaguar F-TYPERetours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Design iconique et intemporel signé Ian Callum
Sonorité moteur exceptionnelle, particulièrement sur les V6 et V8
Comportement routier dynamique et équilibré
Matériaux de l'habitacle nobles et finition premium
Potentiel de valorisation élevé pour les derniers modèles V8
Volume de coffre extrêmement réduit (surtout en cabriolet)
Système d'infodivertissement daté sur les modèles pré-2020
Visibilité arrière médiocre sur la version Coupé
Coûts d'entretien et d'assurance très élevés
Consommation de carburant importante sur les motorisations V8
Les propriétaires de la Jaguar F-TYPE louent quasi unanimement le caractère émotionnel du véhicule, porté par un design sculptural et une sonorité d'échappement travaillée, particulièrement sur les versions V6 S et V8. La fiabilité mécanique globale est jugée satisfaisante, la boîte de vitesses ZF à 8 rapports étant souvent citée pour sa douceur et sa réactivité. Toutefois, le reproche récurrent concerne l'habitabilité et l'aspect pratique, avec un volume de coffre de seulement 196 litres sur le coupé, rendant les voyages à deux complexes. L'ergonomie du système multimédia InControl sur les modèles d'avant 2017 est également critiquée pour sa lenteur excessive. En résumé, la F-TYPE est une voiture passion dont les défauts d'usage sont compensés par un agrément de conduite exceptionnel. Mots-clés : Jaguar F-TYPE avis, F-TYPE avis propriétaire, F-TYPE fiabilité.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre F-TYPE pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Jaguar F-TYPELe moment idéal pour revendre Jaguar F-TYPE se situe entre les mois de mars et mai, période où la demande pour les coupés et cabriolets de loisir explose avec le retour des beaux jours. Pour maintenir une valeur Jaguar F-TYPE occasion optimale, il est conseillé de se séparer du véhicule avant le seuil psychologique des 60 000 kilomètres, palier au-delà duquel les acheteurs deviennent plus exigeants sur les gros entretiens. Une mise en vente à l'automne entraîne souvent une stagnation de l'annonce et une pression à la baisse sur le prix final.
Les versions équipées du moteur V8 (R et SVR) affichent une F-TYPE décote bien plus faible que les versions quatre cylindres P300, car elles représentent la fin d'une ère thermique mythique pour la marque. Pour maximiser le prix revente F-TYPE, préparez un dossier de factures exhaustif prouvant la vidange de la boîte automatique ZF8 avant 80 000 kilomètres, bien que non préconisée officiellement par le constructeur. Un contrôle récent de l'état de la batterie et des poignées de porte escamotables, points faibles électriques connus, rassurera immédiatement les connaisseurs du modèle.
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