En 2026, une Aiways U5 d'occasion se négocie entre 13 900 et 27 500 euros. Cette estimation est basée sur l'analyse de plus de 100 annonces. Les prix sont en baisse sur 3 mois.
Données mises à jour en mars 2026
Fourchette de prix observée
+100 véhicules analysés
L'Aiways U5 s'est imposé comme un SUV familial électrique audacieux, défiant des références établies comme le MG ZS EV, le Kia e-Niro ou le Volkswagen ID.4 par son habitabilité exceptionnelle. Sur le marché de l'occasion, l'unique génération commercialisée entre 2020 et 2024 se négocie aujourd'hui dans une fourchette de prix allant de 13 900 € pour les premiers modèles kilométrés à 27 500 € pour les versions les plus récentes. Pour un achat serein, privilégier les modèles produits après 2022 permet de bénéficier de correctifs logiciels importants, tout en profitant d'un volume d'offres stable avec environ 185 annonces disponibles actuellement sur le territoire.
Le point de vigilance majeur concerne l'écosystème logiciel et la disponibilité des pièces de rechange, un enjeu critique pour cette marque dont le réseau physique reste limité. Les propriétaires rapportent des bugs récurrents du système d'infodivertissement et des aides à la conduite (ADAS) sur les exemplaires produits entre 2020 et 2021. Il est impératif de vérifier le fonctionnement de la pompe à chaleur et du compresseur de climatisation, parfois défaillants avant le seuil des 50 000 km. La question de la maintenance à long terme doit être au cœur de la réflexion pour garantir la fiabilité occasion de ce véhicule électrique atypique.
Les modèles de 2021 et 2022 offrent le meilleur compromis financier, avec une valeur stabilisée autour de 18 500 € pour des exemplaires affichant moins de 60 000 km.
La valeur résiduelle de l'U5 subit une chute brutale de 45 % après trois ans, une dépréciation nettement plus marquée que celle de ses concurrents directs.
Prix moyen par année
Le prix varie selon les caractéristiques de votre véhicule.
EstimerEstimer ma Aiways U5Retours fréquents observés sur le marché de l'occasion
Habitabilité exceptionnelle : espace aux jambes record aux places arrière
Équipement de série complet : toit panoramique et caméras 360° inclus
Volume de coffre généreux de 432 litres avec plancher plat
Confort de suspension souple adapté à une conduite familiale
Design moderne et épuré avec poignées de portes affleurantes
Pérennité de la marque incertaine : réseau après-vente très limité en France
Difficultés d'approvisionnement pour les pièces détachées de carrosserie
Vitesse de recharge AC limitée à 6,6 kW sur les premiers modèles
Système d'infodivertissement sujet à des bugs et ergonomie complexe
Forte décote sur le marché de l'occasion due à l'image de marque
Les propriétaires de l'Aiways U5 louent quasi unanimement l'espace intérieur record, offrant un confort princier aux passagers arrière et un volume de chargement généreux. L'agrément de conduite est jugé satisfaisant pour un usage familial grâce à une suspension souple, bien que la direction manque de précision. Le reproche récurrent principal concerne l'interface numérique, souvent qualifiée de lente et capricieuse, ainsi que l'absence de planificateur d'itinéraire performant pour les longs trajets. La gestion intrusive des aides à la conduite constitue également un point noir régulier. C'est un véhicule pétri de qualités spatiales mais pénalisé par une finition logicielle perfectible et un service après-vente incertain.
Les cotes affichées sont basées sur des observations du marché de l'occasion. Chaque véhicule étant unique (kilométrage, état, options), renseignez les caractéristiques de votre U5 pour une valeur personnalisée.
Estimer ma Aiways U5Pour maximiser vos chances de revendre une Aiways U5 au meilleur prix, la période printanière, entre mars et mai, est idéale. Les températures clémentes permettent de démontrer l'autonomie réelle de la batterie de 63 kWh lors des essais routiers, évitant la surconsommation liée au chauffage hivernal qui pourrait effrayer un acheteur novice. Il est fortement recommandé de conclure la vente avant le seuil psychologique des 80 000 km, moment où la décote s'accélère nettement en raison de la fin de la garantie contractuelle sur de nombreux composants électroniques et de l'appréhension face au vieillissement des cellules.
La finition Prime, mieux dotée avec son toit panoramique et ses sièges en cuir, conserve une valeur résiduelle supérieure à la version Standard qui peine à trouver preneur. Un conseil actionnable pour rassurer les acquéreurs potentiels consiste à réaliser un diagnostic certifié de l'état de santé de la batterie (SOH) pour prouver une capacité résiduelle supérieure à 92 %. Dans un contexte de durcissement des restrictions de circulation, mettez en avant l'éligibilité permanente Crit'Air 0, tout en fournissant un historique d'entretien limpide pour compenser la rareté des points de service officiels.
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